為改善交通擁擠局面，各城市正在逐步推廣實施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計劃，即在城市各重要交通道口安裝一套智能型道路監(jiān)控系統(tǒng)，通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監(jiān)控路面車輛的違章情況，能及時發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等。無論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機動車在通過市區(qū)主要路口時違反《中華人民共和國道路交通法》，都會被電子警察和攝像監(jiān)控設備記錄下來，違法車輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時打印。利用高科技來管理交通，提高了工作效率，也方便了駕駛員。

（一）地點分布不均，監(jiān)控少。

（二）已有設施技術參數(shù)低。一些監(jiān)控設施科技含量低，監(jiān)控手段和功能落后。一些交通肇事逃逸發(fā)生后，縱然能在一些收費站或者路段視頻中調(diào)取錄像進行查看，但一些錄象模糊不清，根本無法辨別所拍攝的車輛號牌，顏色，類型，無法為案件的偵破及時提供有價值的線索。

（三）監(jiān)控系統(tǒng)技術標準不一，整合難度大。一些監(jiān)控系統(tǒng)只具備簡單的拍照功能，未能形成真正意義的智能監(jiān)控作用，不能達到智能監(jiān)控信息同步聯(lián)網(wǎng)共享的層次，仍處于各部門、各層級各自為戰(zhàn)狀態(tài)，制約了聯(lián)動作戰(zhàn)機制的建設。

（一）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的逃逸方向。智能監(jiān)控系統(tǒng)主要安裝在交通流量大、車速快的主要干道或需紅綠燈控制的主要路口，對交通死亡逃逸事故多發(fā)在主要道路形成有力的追蹤作用，可以協(xié)助辦案民警快速確定逃逸車輛的逃跑方向及可能的藏匿地點。

(二）智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色。駕車逃逸事故有可能在事故現(xiàn)場留下碰撞后的散落物，但散落物須通過認真比對和大量的排查工作才能確定逃逸車輛的車型和顏色，而通過智能卡口的監(jiān)控則可以直觀地監(jiān)控交通肇事逃逸車輛的車型和顏色，為駕車逃逸事故的偵破工作節(jié)省大量的人力和物力資源。

的監(jiān)控系統(tǒng)可以使用智能手機擔當，同時對圖像進行自動識別、存儲和自動報警。視頻數(shù)據(jù)通過3G/4G/WIFI傳回控制主機（也可以是智能手機擔當），主機可對圖像進行實時觀看、錄入、回放、調(diào)出及儲存等操作。從而實現(xiàn)移動互聯(lián)的視頻監(jiān)控。

視頻監(jiān)控。包括前端攝像機、傳輸線纜、視頻監(jiān)控平臺。攝像機可分為網(wǎng)絡數(shù)字攝像機和模擬攝像機，可作為前端視頻圖像信號的采集。完整的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機通過網(wǎng)絡線纜或同軸視頻電纜將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C，控制主機再將視頻信號分配到各監(jiān)視器及錄像設備，同時可將需要傳輸?shù)恼Z音信號同步錄入到錄像機內(nèi)。 通過控制主機，操作人員可發(fā)出指令，對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調(diào)焦變倍的操作，并可通過視頻矩陣實現(xiàn)在多路攝像機的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對圖像進行錄入、回放、調(diào)出及儲存等操作。