城市道路監(jiān)控系統(tǒng)在治安防控中發(fā)揮著重要的作用，進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)、拓展它的各項功能，不僅可以降低其建設(shè)和維護(hù)成本，而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持，大大提高公安機關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。

城市道路是城市的基本骨架，從某種意義上講，城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的骨架。作為道路交通管理的主力軍，交警承擔(dān)了城市道路交通電視監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)建設(shè)，這三個系統(tǒng)的監(jiān)控范圍都是機動車道，監(jiān)控對象都是機動車輛，是城市道路監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成部分，對構(gòu)建城市治安防控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都有著十分重要的作用。

在高速公路、城市快速路、過境公路、省際市際出入口、城區(qū)組團(tuán)之間、城鄉(xiāng)結(jié)合部位采用智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)，更有利于實現(xiàn)對所有過往機動車輛的全天候自動記錄、智能識別和布控查緝，這是快球式監(jiān)控所不能及的。綜觀國內(nèi)道路交通管理實際，很多城市的公路卡口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)布點“漏洞百出”，系統(tǒng)設(shè)備老舊不堪，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需要，急需進(jìn)行改造和完善。筆者認(rèn)為，必須逐步建成城市交通治安防控的三級“電子圍欄”。一級圍欄：與周邊相鄰省、市相連的高速公路、國道、省道、快速路的交界附近，監(jiān)控的重點對象是進(jìn)城車輛(同時監(jiān)控出城車輛)，應(yīng)采用高清成像和號牌識別技術(shù)，并接入省、市兩級監(jiān)控大網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)布控。二級圍欄：沿城鄉(xiāng)結(jié)合部布防，對連接城鄉(xiāng)、能夠通行機動車的道路實施監(jiān)控，監(jiān)控的重點對象是出城車輛(同時監(jiān)控進(jìn)城車輛)，可視監(jiān)控點條件和需要采用不同的監(jiān)控方式。三級圍欄：位于城市組團(tuán)或者街區(qū)之間(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間)的連接道路上，對各組團(tuán)、街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的車輛往來實施監(jiān)控，城區(qū)一般可以利用對路口交通違法監(jiān)測抓拍系統(tǒng)視頻錄像功能擴展來實現(xiàn)，這樣可以大大降低建設(shè)和維護(hù)成本。

在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，城市居民的生活水平不斷提高，機動車已經(jīng)成為人們出行不可或缺的交通工具。如何對機動車進(jìn)行行之有效的管理、如何處罰和減少交通違章行為、如何快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件，已經(jīng)成為了各地政府、交管部門越來越重視的一個問題。因此，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、實施也成為管理部門關(guān)心的重點。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是通過監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

攝像機就像整個系統(tǒng)的眼睛一樣，把它監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D像信號，傳送給控制中心的監(jiān)視器上。由于攝像部分是系統(tǒng)的前端，并且被監(jiān)視場所的情況是由它變成圖像信號傳送到控制中心的監(jiān)視器上，所以從整個系統(tǒng)來講，攝像部分是系統(tǒng)的原始信號源。因此，攝像部分的好壞以及它產(chǎn)生的圖像信號的質(zhì)量將影響著整個系統(tǒng)的質(zhì)量。從系統(tǒng)噪聲計算理論的角度來講，影響系統(tǒng)噪聲的因素是系統(tǒng)中的級的輸出（在這里即為攝像機的圖像信號輸出）信號信噪比的情況。所以，認(rèn)真選擇和處理攝像部分是至關(guān)重要的。如果攝像機輸出的圖像信號經(jīng)過傳輸部分、控制部分之后到達(dá)監(jiān)視器上，那么到達(dá)監(jiān)視器上的圖像信號信噪比將下降，這是由于傳輸及控制部分的線路、放大器、切換器等又引入了噪聲的緣故。