無(wú)線視頻業(yè)務(wù)對(duì)于誤碼率、切換效率、時(shí)延、帶寬穩(wěn)定性等方面要求較高，如果這些方面處理不好，視頻畫(huà)面將會(huì)出現(xiàn)馬賽克、跳屏、停頓等。眾所周知，WLAN 技術(shù)初并不是按照電信大規(guī)模運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)，其基礎(chǔ)版本中對(duì)于跨AP切換的問(wèn)題沒(méi)有規(guī)定，一般性終端在AP間的切換效率非常低；另外，對(duì)于AP和終端對(duì)于視頻業(yè)務(wù)沒(méi)有專門的處理，與普通PS域數(shù)據(jù)一樣，這些因素會(huì)導(dǎo)致無(wú)法很好開(kāi)展視頻監(jiān)控、語(yǔ)音等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)。

第二代視頻監(jiān)控是當(dāng)前“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：

“模擬-數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤錄像機(jī)DVR為核心半模擬-半數(shù)字方案，從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào)，通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，由于DVR產(chǎn)品五花八門，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，所以這一代系統(tǒng)是非標(biāo)準(zhǔn)封閉系統(tǒng)，DVR系統(tǒng)仍存在大量局限：

復(fù)雜布線“模擬-數(shù)字”方案仍需要在每個(gè)攝像機(jī)上安裝單獨(dú)視頻纜，導(dǎo)致布線復(fù)雜性。

有限可擴(kuò)展性：DVR典型限制是一次多只能擴(kuò)展16個(gè)攝像機(jī)。

有限可管理性：您需要外部服務(wù)器和管理軟件來(lái)控制多個(gè)DVR或監(jiān)控點(diǎn)。

有限遠(yuǎn)程監(jiān)視/控制能力：您不能從任意客戶機(jī)訪問(wèn)任意攝像機(jī)。您只能通過(guò)DVR間接訪問(wèn)攝像機(jī)。

磁盤發(fā)生故障風(fēng)險(xiǎn)與RAID冗余和磁帶相比，“模擬-數(shù)字”方案錄像沒(méi)有保護(hù)，易于丟失。

國(guó)內(nèi)許多城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用水平還處在非常初級(jí)的水平，尤其是不同的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還沒(méi)有集成關(guān)聯(lián)，視頻資源還沒(méi)整合利用。視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向是分布采集集中管理、高品質(zhì)圖像壓縮處理、開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口、統(tǒng)一認(rèn)證確保、操作人性化、功能集成化、結(jié)構(gòu)模塊化、傳輸多樣化。道路交通監(jiān)控系統(tǒng)既是城市監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的一部分，同時(shí)也有其獨(dú)特之處并自成體系。因此，在積極參與城市治安監(jiān)控大平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，還要認(rèn)真做好智能交通系統(tǒng)集成控制平臺(tái)的建設(shè)，構(gòu)建具有交通管理業(yè)務(wù)特色的應(yīng)用平臺(tái)，如將視頻監(jiān)控、智能卡口、路口電子警察等道路監(jiān)控系統(tǒng)集成起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種道路監(jiān)控的資源整合、關(guān)聯(lián)運(yùn)用等。

從功能上講，視頻監(jiān)控可用于防范、信息獲取和指揮調(diào)度等方面，可以提供生產(chǎn)流程控制、大型公共設(shè)施的安防，也能為醫(yī)療監(jiān)護(hù)、遠(yuǎn)程教育等提供各種服務(wù)。

從應(yīng)用領(lǐng)域上看，視頻監(jiān)控在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用，除了檔案室、文件室、金庫(kù)、博物館等重要部門的監(jiān)視和報(bào)警，在公共場(chǎng)所進(jìn)行監(jiān)控，在其他經(jīng)濟(jì)和生活領(lǐng)域進(jìn)行管理和控制也是必不可少的。