凈化車間恒溫恒濕制熱原理，當(dāng)凈化車間溫度低于所設(shè)定溫度兩度以上（包括兩度）之時(shí)，四通換向門閥轉(zhuǎn)換，外機(jī)變蒸發(fā)器而車間內(nèi)變冷凝器予車間內(nèi)制熱，如制熱量不足時(shí)，會(huì)接通輔助電加熱器給車間內(nèi)空氣加熱，接通風(fēng)機(jī)送至空調(diào)房間，達(dá)到加熱目的。

從確保如凈化車間內(nèi)相對(duì)濕度的精度而言，上述的淋水、高壓噴霧、濕膜等水加濕方法其控制的精度不高，故當(dāng)潔凈室內(nèi)相對(duì)濕度精度要求≤±10%時(shí)不采用。而采用噴干蒸汽和電熱(電極)式加濕的方法，噴干蒸汽的加濕方法要注意干蒸汽加濕器有一個(gè)噴蒸汽效率的問(wèn)題，并非噴入空調(diào)箱內(nèi)的蒸汽全部加入到空調(diào)送風(fēng)中，而其中有一部分變成凝結(jié)水排放出來(lái)。因此，凈化車間選擇干蒸汽加濕的加濕量時(shí)應(yīng)考慮其噴蒸的效率。

根據(jù)潤(rùn)德凈化在凈化車間行業(yè)多年經(jīng)驗(yàn)，各種不同的凈化車間加濕器的應(yīng)用范圍不同：

如：淋水、濕膜、高壓噴霧等水加濕器，其特點(diǎn)是加濕量大、投資費(fèi)用低，而相對(duì)濕度控制精度較差，因此多用于相對(duì)濕度要求不嚴(yán)格(>±10%)，加濕量很大的工業(yè)廠房和一般舒適用空調(diào)房間的空調(diào)系統(tǒng)加濕。而相對(duì)濕度控制精度高的干蒸汽加濕和電極(電熱)式加濕因投資較高則多用在相對(duì)濕度精度要求嚴(yán)格的恒溫恒濕凈化車間的空調(diào)系統(tǒng)加濕中。

SMT車間無(wú)塵車間溫濕度標(biāo)準(zhǔn): 溫 度: 24±2℃ 濕 度: 50±10%電子制造業(yè)潔凈車間溫濕度標(biāo)準(zhǔn):

芯片生產(chǎn)車間、集成電路無(wú)塵室和磁盤制造車間是屬于電子制造行業(yè)潔凈室的重要組成部分，由于電子產(chǎn)品在制造、生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)室內(nèi)空氣環(huán)境和品質(zhì)的要求極為嚴(yán)格，主要以控制微粒和浮塵為主要對(duì)象，同時(shí)還對(duì)其環(huán)境的溫濕度、新鮮空氣量、噪聲等作出了嚴(yán)格的規(guī)定。需要消除靜電，并使人也感覺(jué)舒適。一般來(lái)說(shuō)，電子廠房的溫度應(yīng)控制在22℃左右，相對(duì)濕度控制在50-60%之間（特殊潔凈車間有相關(guān)溫濕度規(guī)定）。