1、白色虛線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車(chē)距離識(shí)別線；畫(huà)于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)，或指示車(chē)行道的邊緣；畫(huà)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車(chē)道線或停止線。

3、黃色虛線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫(huà)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線

畫(huà)于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫(huà)于路段中時(shí)，作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。

6、雙黃實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

7、黃色虛實(shí)線

畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。

橡膠護(hù)角（墻角保護(hù)器）用于警示司機(jī)及保護(hù)柱體和車(chē)輛。嵌于停車(chē)場(chǎng)隔墻及柱體邊角。顏色為黃黑相間（其中黃色為反光膜）放置在地下停車(chē)場(chǎng)的方形立柱上，防止車(chē)輛拐彎時(shí)，和立柱摩擦或相撞，刮傷或碰傷車(chē)漆和立柱。

特點(diǎn)：

1. 由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且有一定柔軟度，在車(chē)輛撞擊時(shí)能有效保護(hù)車(chē)輛不被擦花

2. 用膠水或螺絲安裝在墻角上，在車(chē)輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng) 表面貼有黃色反光膜，使得墻角保護(hù)器黑黃相間，特別醒目，晚上反光膜反射光線，使司機(jī)可以看清墻體位置。 安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)方便 適合在停車(chē)場(chǎng)，居住區(qū)，收費(fèi)通道處使用。

橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車(chē)輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱(chēng)。若通過(guò)螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。

減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7。

所謂正在使用中的交通設(shè)施，是指交通設(shè)施已經(jīng)交付使用或者處于正在使在這些交通設(shè)施上行駛或者要根據(jù)其打出的信號(hào)指示行駛，也就是說(shuō)，這些交通設(shè)施與交通運(yùn)輸有著直接聯(lián)系，如果對(duì)這些交通設(shè)施進(jìn)行破壞，就會(huì)直接造成火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，危害公共。反之，破壞那些雖然也是交通設(shè)施，但不直接關(guān)系交通運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔO(shè)施，則不構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。如破壞火車(chē)站的候車(chē)室、長(zhǎng)途汽車(chē)站的貨倉(cāng)、機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室等，因其不直接關(guān)系行車(chē)、行船、飛行的，故不能成為本罪的犯罪對(duì)象。