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    西安電梯拆除回收再利用,經(jīng)驗豐富,專業(yè)拆除各種電梯拆除

    2025-05-20 06:55:01 2100次瀏覽
    價 格:面議

    選擇觀光電梯的適用性:

    觀光電梯的適用性為重要,如果你的住宅只有6層,那么選擇電梯首先考慮的是適用性。因為對于6層住宅來說,中國的電梯企業(yè)至少有100家工廠可以提供,因為對于住宅電梯來說,中國電梯企業(yè)的技術(shù)和供貨能力以及完全可以滿足。當(dāng)然在選擇時還需要考慮你建筑的特點,選擇是否有機(jī)房的電梯。

    適用性還要從載重量與臺數(shù)的方面考慮適用的程度,比如家庭使用一般考慮250KG-400KG即可,如果你考慮1000KG就可能不適用了。

    根據(jù)電梯使用的不同要求,電梯的驅(qū)動可采用曳引驅(qū)動,液壓驅(qū)動,卷筒驅(qū)動,及齒輪齒條,螺桿驅(qū)動等方式。 一.曳引驅(qū)動 曳引驅(qū)動是采用曳引輪作為驅(qū)動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上,一端懸吊轎箱,另一端懸吊對重裝置,由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動轎廂作上下運(yùn)行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機(jī)組的位置,轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇,確定繞繩方式時應(yīng)考慮有較高的傳動效率,合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長。 2. 曳引力計算 在曳引輪槽中能產(chǎn)生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數(shù)。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料,提高摩擦系數(shù)。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計算(參見教材) 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)(參見教材) 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素,一般也同樣影響曳引輪的壽命,有如下幾方面的因素: a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造,材質(zhì)及其物理性能 c. 轎廂運(yùn)行高度 d. 載荷 e. 曳引機(jī)和其它部件的技術(shù)參數(shù) f. 環(huán)境和保養(yǎng)

    故障現(xiàn)象

    有1臺型號為grf30-100的舊電梯拆除在安裝竣工后,交付給客戶使用過程中,舊電梯拆除不能正常運(yùn)行,plc(可編程控制器)數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況:①電源電壓不穩(wěn)定;②plc已損壞;③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損,但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大。

    分析原因

    該舊電梯拆除的速度監(jiān)控裝置的工作原理是:在驅(qū)動主機(jī)的工作制動器上有一個與曳引機(jī)同軸的飛輪,在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動器支架上,與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動時,脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號,通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯回收后速度高于額定速度1.2倍之前時,速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源使舊電梯拆除后停車,這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)(gb16899-1997)的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號判斷,產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯位及兩者之間的垂直間隙過大,致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號而自動切斷舊電梯回收后的電源,使舊電梯不能正常運(yùn)行工作。

    2 傳動鏈條磨損和張緊過松,舊電梯舒適感比較差

    故障現(xiàn)象

    舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后,往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

    分析原因

    目前大多數(shù)舊電梯拆除的傳動裝置采用鏈條傳動即驅(qū)動主機(jī)和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間,在鏈條傳動中,驅(qū)動力作用在鏈輪和鏈條上,由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開,于是其間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力在舊電梯拆除長時間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損,致使鏈條不在節(jié)圓直徑上,而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動。這樣一來就會出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下,傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動,鏈條會在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除在運(yùn)行過程中,梯級會產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象,扶手帶的運(yùn)行速度相對梯級的運(yùn)行速度也會有滯后的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯回收后上感到舒適感比較差的原因。

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