2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件 2A60航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞

選擇以生產(chǎn)為主的鋁型材供應(yīng)商 解釋如下：以生產(chǎn)為主的鋁型材供應(yīng)商，一般都是從事此行業(yè)5年以上，自己也是使用者，有很豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和性能都有很好的了解和掌握，會(huì)推薦適合客戶需要的性價(jià)比比較好的產(chǎn)品，選擇出既方便又實(shí)用的配件。

只懂銷售材料的供應(yīng)商不選擇 解釋如下：備點(diǎn)貨，招幾個(gè)接線小姐，網(wǎng)上大肆做推廣就可以開張了。這些往往受傷害的是我們購買者。接線小姐大多不懂如何使用，只知道單價(jià)。如何使用能達(dá)到客戶的需求；如何制作能做到性價(jià)比；在不同的場地那種連接方式是；這些他們都是沒法準(zhǔn)確的回答。只知道推薦的型材和的連接方式； 這種連接方式是成本，但是費(fèi)人工的，也是強(qiáng)度差的一種連接方式，鋁型材方便性一點(diǎn)也不會(huì)體現(xiàn)出來，而且會(huì)對(duì)以后改造帶來比較大的麻煩。但是接線小姐會(huì)主推的一種方式。

產(chǎn)量 2000年以來，我國國民經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業(yè)發(fā)展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業(yè)鋁型材產(chǎn)量在2006年已達(dá)879.3萬噸，超過美國成為世界位；2007年產(chǎn)量高達(dá)1250.8萬噸，同比2006年增長42.25%，再創(chuàng)歷史新高；2007年進(jìn)口工業(yè)鋁材69.0萬噸，同比2006年增長0.6%；出口工業(yè)鋁型材185.3萬噸，同比2006年增長49.4%，鋁合金型材凈出口116.3萬噸；2007年，我國工業(yè)鋁材表觀消費(fèi)量為1134.5萬噸。