5657經拋光與陽極氧化處汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12焊接結構件，防彈甲板 6005擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

5005與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協(xié)調一致 5050薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 5052此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態(tài)強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50形狀復雜的中等強度零件 2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等 2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等 2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90航空發(fā)動機活塞

工藝 中國鋁加工工藝技術的特點是與落后同時存在，廣大中小企業(yè)的技術與裝備多還停留在20世紀70-90年代水平。由此形成了我國鋁加工工業(yè)大而不強、小而不精的現狀，從而使國民經濟和現代科學所需一些高、精、尖鋁材仍要依靠國外進口的被動局面。