鈑金的定義：一種加工工藝，是冷作工藝的一種，用于鈑金加工的材料一般是指厚度具有一致性的金屬材料。在機械設備的覆蓋件中，大量運用到鈑金加工的金屬材料。

鈑金加工與工業(yè)設計的關(guān)系：工業(yè)設計中，在機械設備外觀設計之后，需要做機械設備外殼覆蓋件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計，形成二維工程圖，圖紙交給鈑金廠按圖加工。

我們生活中不可缺少的東西都用到了金屬板材，金屬板材通過加工制成我們需要的各種規(guī)格的金屬板，這種板材加工專業(yè)術(shù)語就是板金加工。鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金屬于薄鋼鐵，所以在質(zhì)量上比較輕。鈑金加工通過冷加工技術(shù)，所以有著比較大的強度，非常的堅硬。另外，鈑金屬于鋼鐵，可以通過電流，有很好的導電性能。而且在價格上相對于其他的鋼鐵加工方法有很好的性價比。所以鈑金加工在電子電器、機械設備、通信、汽車制造、醫(yī)療器械等領域有著重要作用。在鈑金加工之前，我們首先對材料進行審核，保證材料的規(guī)格型號，避免材料浪費，降低成本，再通過專業(yè)的技術(shù)，用剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接等方式進行加工， 保證材料質(zhì)量及加工精度，讓客戶滿意。

傳統(tǒng)的工業(yè)設計是指對以工業(yè)手段生產(chǎn)的產(chǎn)品所進行的規(guī)劃與設計，使之與使用的人之間取得匹配的創(chuàng)造性活動。從這個概念分析工業(yè)設計的性質(zhì)：，工業(yè)設計的目的是取得產(chǎn)品與人之間的匹配。這種匹配，不僅要滿足人的使用需求，還要與人的生理、心理等各方面需求取得恰到好處的匹配，這恰恰體現(xiàn)了以人為本的設計思想。第二，工業(yè)設計必須是一種創(chuàng)造性活動。工業(yè)設計的性質(zhì)決定了它是一門覆蓋面很廣的交叉融匯的科學，涉足了眾多學科的研究領域，有如工業(yè)社會的粘合劑，使原本孤立的學科諸如：物理、化學、生物學、市場學、美學、人體工程學、社會學、心理學、哲學等等，彼此聯(lián)系、相互交融，結(jié)成有機的統(tǒng)一體。實現(xiàn)了客觀地揭示自然規(guī)律的科學與主觀、能動地進行創(chuàng)造活動的藝術(shù)的再度聯(lián)手。

零件上沖孔設計應考慮留有合適的孔邊距和孔間距以免沖裂。零件的沖孔邊緣離外形的小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制。當沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該小距離應不小于材料厚度t；平行時，應不小于1.5t。 以正方形孔開孔率，但因是90度角，角邊容易磨損崩塌,造成要修模而停線.而六角形的開孔其大于90度的120度角比正方形孔開孔更堅固但開孔率在邊緣比正方形孔差一點。

設計的總體方案確定之后，接著需要運用機構(gòu)學的知識，選用合適的機構(gòu)以得到所需的運動方案。上面提到的顎式破碎機依靠其動顎板的擺動使進入破碎腔的巖石受到擠壓、彎折和劈裂作用而破碎，而動顎板的擺動則可以采用雙肘板機構(gòu)的簡單擺動，或者采用單肘板機構(gòu)的復雜擺動。在新型設計中，可能會需要綜合一個新的機構(gòu)以得到所要求的運動方案，這常是一個困難的工作。因此，設計者一般盡量應用已有的和成熟的機構(gòu)所提給的運動方案。 結(jié)構(gòu)設計和繪制初步總圖 運動設計之后，設計者開始進行結(jié)構(gòu)設計，計算機械各主要零件的受力、強度、形狀、尺寸和重量等，并繪制主要零、部件草圖。這時如發(fā)現(xiàn)原來選用的結(jié)構(gòu)不可行，就必須調(diào)整或修改結(jié)構(gòu)。同時還應考慮有無可能產(chǎn)生過熱、過度磨損或振動的部位。