多重保護(hù)措施

高靈敏度的雷達(dá)系統(tǒng)確保大門(mén)能即時(shí)開(kāi)啟，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在入口處及旋轉(zhuǎn)門(mén)部分，安裝了多部非接觸式傳感器及獨(dú)特的開(kāi)關(guān)，確保通行者的。大門(mén)可與火警系統(tǒng)相連，在斷電和意外情況下，緊急事故處理單元自動(dòng)將門(mén)旋轉(zhuǎn)至疏散位置，同時(shí)中間平滑門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，形成一個(gè)寬敞的疏散(緊急)通道。

玻璃感應(yīng)門(mén)電氣系統(tǒng)

1、主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。

2、感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；

3、動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。

4、門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。

5、門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。

6、同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。

7、下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。

旋轉(zhuǎn)門(mén)中玻璃和普通的玻璃有什么區(qū)別呢？

自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén)中均采用鋼化玻璃。鋼化玻璃具有的性能，它破碎后碎片會(huì)破成均勻的小顆粒，并且沒(méi)有普通玻璃刀狀的尖角。一般鋼化玻璃主要是運(yùn)用在汽車(chē)、室內(nèi)裝飾之中。普通的玻璃在破碎后，會(huì)出現(xiàn)鋒利的刀尖狀，容易造成傷害。這一點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)門(mén)玻璃和普通玻璃的區(qū)別。

玻璃感應(yīng)門(mén)故障有哪些原因造成的？

1、門(mén)扇開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)

(1)上軌道及下軌道有異物卡住。

(2)上吊輪之輪子有異物嵌入。

2、門(mén)扇開(kāi)關(guān)時(shí)速度太慢

(1)控制器速度調(diào)整太慢。

(2)皮帶可能太過(guò)松動(dòng)。

(3)電壓異常。

(4)活動(dòng)門(mén)扇可能與導(dǎo)軌或與固定門(mén)扇發(fā)生摩擦或與地板發(fā)生摩擦。

(5)止動(dòng)輪與軌道摩擦。