停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場(chǎng)管理。

"無(wú)感支付"技術(shù)已經(jīng)在智慧停車方面有所應(yīng)用。去年10月，首都機(jī)場(chǎng)的停車樓就已經(jīng)開(kāi)通了無(wú)感支付系統(tǒng)，車主可以通過(guò)掃描航站樓內(nèi)的二維碼，或者通過(guò)支付寶輸入車牌，開(kāi)通無(wú)感支付功能。離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，不用再掏手機(jī)，車主可以直接開(kāi)車離開(kāi)，車費(fèi)會(huì)自動(dòng)扣除，平均繳費(fèi)時(shí)間僅需要兩秒鐘。今年3月，徐州東站停車場(chǎng)，也上線了無(wú)感支付，短短幾天，數(shù)百位車主通過(guò)無(wú)感支付方式實(shí)現(xiàn)了停車的自動(dòng)支付。

為了解決這些問(wèn)題，就出現(xiàn)了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對(duì)出入口通道的管理程度，使通道管理進(jìn)入了電子時(shí)代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問(wèn)題是信息容易復(fù)制，卡片與讀卡機(jī)具之間磨損大，故障率高，系數(shù)低。密碼鎖的問(wèn)題是密碼容易泄露，又無(wú)從查起，系數(shù)很低。同時(shí)這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品由于大多采用讀卡部分（密碼輸入）與控制部分合在一起安裝在門(mén)外，很容易被人在室外打開(kāi)鎖。這個(gè)時(shí)期的門(mén)禁系統(tǒng)還停留在早期不成熟階段，因此當(dāng)時(shí)的門(mén)禁系統(tǒng)通常被人稱為電子鎖，應(yīng)用也不廣泛。

門(mén)禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個(gè)門(mén)禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時(shí)間內(nèi)可能沒(méi)有警情發(fā)生，因而不需要報(bào)警，出現(xiàn)警情需要報(bào)警的概率一般是很小的，但是如果在這極小的概率內(nèi)出現(xiàn)報(bào)警系統(tǒng)失靈，常常意味著災(zāi)難的降臨。因此，門(mén)禁安防系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、施工、使用的各個(gè)階段，必須實(shí)施可靠性設(shè)計(jì)（冗余設(shè)計(jì)）和可靠性管理，以保證產(chǎn)品和系統(tǒng)的高可靠性。