江蘇泰隆減速機股份有限公司減速機的制動方式：

反接制功

減速機電功機反接后，旋轉(zhuǎn)磁場就會反k轉(zhuǎn)功，轉(zhuǎn)子繞組中的感市電動勢和感應(yīng)電流的方向也隨之改變。此時轉(zhuǎn)于產(chǎn)小的轉(zhuǎn)照與原轉(zhuǎn)矩方向相反。為一制動轉(zhuǎn)矩在制動轉(zhuǎn)矩的作用F，減速機速度很快下降，接近廣零H4四斷電源，以免電功機反轉(zhuǎn)。反接制動簡單容易，制動力強。侗制動過程中沖擊強烈，減速機的部件易損壞。

能耗制動

切斷電源后v把齒輪減速機開關(guān)扳向向的位置、使定子繞組和魚流電源接通，于是在減速機內(nèi)產(chǎn)生了一個恒定的不旋轉(zhuǎn)的磁場，這時轉(zhuǎn)于由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，因而轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割磁力線，產(chǎn)牛感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流，載流導(dǎo)體在恒定磁場的作用下產(chǎn):生制功轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)。內(nèi)于制功過程中，將轉(zhuǎn)軸上的動能轉(zhuǎn)變成J電能，消耗在轉(zhuǎn)子繞組上，故稱為能耗制動。

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