全氣動(dòng)風(fēng)門機(jī)械閉鎖手動(dòng)風(fēng)門 氣動(dòng)全自動(dòng)無壓風(fēng)門
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一.全氣控?zé)o壓風(fēng)門的性能特點(diǎn)
1.開啟力小,開啟力與巷道內(nèi)風(fēng)壓大小無關(guān)；
2.人或車過后，風(fēng)門能自動(dòng)關(guān)閉；
3.雙向密封，漏風(fēng)量??；
4.兩道風(fēng)門之間可實(shí)現(xiàn)閉鎖；
5.風(fēng)門開、閉平穩(wěn)無沖擊，可靠；
6.撞桿式全氣控?zé)o壓風(fēng)門當(dāng)?shù)V車通過時(shí)，可通過礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開，省掉了人工開門的程序；
7.當(dāng)?shù)V車失控時(shí)，可通過礦車側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠撞作用將風(fēng)門打開，不會(huì)對(duì)風(fēng)門造成損壞；
8.結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。
二.全氣控?zé)o壓風(fēng)門工作原理：
風(fēng)門以壓縮空氣為動(dòng)力，手動(dòng)操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的整體自動(dòng)控制及阻車器的聯(lián)動(dòng)控制 ，當(dāng)井下現(xiàn)場(chǎng)無壓縮空氣時(shí)，需配備滿足系統(tǒng)工作需要的空氣壓縮機(jī)，以提供動(dòng)力，兩大道風(fēng)門互閉鎖，同一時(shí)間內(nèi)只能開啟一道，并且關(guān)門優(yōu)先，防止通風(fēng)短路運(yùn)行，若遠(yuǎn)方風(fēng)門未關(guān)，可就近按下按鈕，將其關(guān)閉。
全套設(shè)施由兩道風(fēng)門及其控制系統(tǒng)，四臺(tái)阻車器、兩只導(dǎo)繩輪，以及聲光傳感系統(tǒng)組成。符合煤礦規(guī)程可滿足不同種類，通風(fēng)系統(tǒng)阻隔通風(fēng)風(fēng)流，且保證行人和運(yùn)輸?shù)恼Ｍㄐ?，關(guān)門時(shí)兩扇風(fēng)門之間，防擠人距離0.4-0.6米，與風(fēng)門開關(guān)同步自動(dòng)起落的阻車器，在風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)下阻止礦車前行，具有防撞門功能，為自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)門的配套設(shè)施。
三.全自動(dòng)風(fēng)門結(jié)構(gòu)組成：
1.門體主要由門框、門扇、密封擋板及密封材料等組成，采用毛氈周邊粘合密封； 門框采用鋼材焊接而成（面向風(fēng)壓方向）。
風(fēng)門門體結(jié)構(gòu)：該風(fēng)門為分體結(jié)構(gòu)，在井下組合安裝使用。主要由門扇、門框、平衡機(jī)構(gòu)、合頁、配重等組成；
門框采用型鋼焊接、螺栓聯(lián)接組成。
四.全氣控?zé)o壓風(fēng)門結(jié)構(gòu)原理說明：
可伸縮防礦壓風(fēng)門門框左，上，右三個(gè)方向采用可伸縮形式且保證足夠的強(qiáng)度，門扇內(nèi)部為方鋼管相互焊接牢固，在撞擊或受壓后不開焊；可伸縮防礦壓風(fēng)門門扇兩側(cè)Q235鋼板，鋼板與方鋼骨架每處結(jié)合部焊接牢固可靠，可伸縮防礦壓風(fēng)門在撞擊，刮蹭或受壓后不開焊，風(fēng)門加工整體美觀，牢固，耐用，風(fēng)門表面平整，無凹凸不平
五.全氣控?zé)o壓風(fēng)門注意事項(xiàng)：
關(guān)門時(shí)兩扇門之間防擠人距離為0.4-0.6米；
與風(fēng)門開關(guān)同步自動(dòng)起落的阻車器，在風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)下，阻止礦車前行，具有防撞門功能，為自動(dòng)按全聯(lián)鎖風(fēng)門的配套設(shè)施；
導(dǎo)繩輪可以控制和疏導(dǎo)鋼絲繩在局部范圍內(nèi)沿導(dǎo)軌中心運(yùn)行，為自動(dòng)聯(lián)鎖風(fēng)門的配套設(shè)施；
聲光警示系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)風(fēng)門開閉狀態(tài)，以聲光形式發(fā)出警示。
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