打撈水中的物體,一般通常情況下，是潛水員下潛水下打撈沉入水底之物，目前深海區(qū)域也可用智能機(jī)器打撈探索。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。

船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船．由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船．1952年，華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮．加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的坦克登陸艦“中條號(hào)”等沉船．但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船．

浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過(guò)程中有合適的縱傾和上浮速度，同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。為此，必須在方案和計(jì)劃制訂中，擬訂浮筒充氣計(jì)劃，使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無(wú)法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。

浮力打撈法就是讓沉船恢復(fù)浮力，使沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船。浮力打撈法具體過(guò)程：先在船上放泥沙，然后把繩子一頭栓在船上，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去，船質(zhì)量減輕，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我國(guó)古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來(lái)?，F(xiàn)在打撈沉船方法很多，常用打撈方法是浮筒打撈法，即用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面。由于采用浮筒打撈法打撈沉船，產(chǎn)生的水浮力大而可靠，施工方便、，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來(lái)打撈沉船。