在早期的社會中，由于汽車的數(shù)量不多，所以寬闊的馬路上并無大量的車輛行駛。很多時候，行人和車輛在一條路上通行。不過隨著汽車越來越多，交通事故也是頻發(fā)。很多時候就是車輛之間的運行沒有秩序，包括行人和車輛之間也經(jīng)常搶道路，所以很有必要設(shè)置道路護欄。研究顯示 ，公共護欄是2000年左右才出現(xiàn)的。上世紀(jì)八九十年代，出現(xiàn)了用于阻隔通行的水泥墩子，這大概就是護欄的雛形。后來，由于成本和外觀的考量，逐漸產(chǎn)生了鐵藝護欄、塑鋼護欄、鋅鋼護欄等。

現(xiàn)在交通護欄不僅僅是來維護車輛秩序，行人之間的。而且并朝著美觀方面去發(fā)展，在有些城市，交通道路護欄更是成為了街道的一景。

交通護欄

城市交通護欄的終發(fā)展將越來越少，基于兩點：道路設(shè)計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通護欄將向“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經(jīng)濟、耐用”方向發(fā)展。

在設(shè)置道路護欄避免車輛與其他危險物碰撞時，也應(yīng)把道路護欄當(dāng)成危險物看待。也就是說，如果某一車輛以一定的碰撞條件撞擊某一危險物的事故嚴(yán)重度比相同條件下車輛撞擊道路護欄的事故嚴(yán)重度小，那么就不能用道路護欄保護該危險物。例如，在某一平緩、低填方的路段，車輛越出路堤的事故嚴(yán)重度比車輛碰撞道路護欄的事故嚴(yán)重度小，即使在此路段發(fā)生過許許多多的車輛越出事故，也不能采用道路護欄保護該路段，而應(yīng)采取其他措施，如道路幾何線形的改善、設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施、設(shè)置限速標(biāo)志及提高路面抗滑能力等。

結(jié)構(gòu)設(shè)計：市政道路護欄造型美觀、而且牢固、是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。防腐性好道路護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計，加工制造，表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護欄的高強度，高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的強度要求，安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，以適應(yīng)市政交通的特殊需要，當(dāng)護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約財力，人力。