爆閃燈的主體是氙氣放電管。這種暴閃燈通常采用一體化主機，電源需要單獨接 在電瓶上，有獨立的開關和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個燈來回頻閃。一體化主機的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi)，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。

爆閃燈配有太陽能單晶電池板，采用鋁邊框玻璃壓層，透光更好，吸收能量更高，配有電瓶，陰雨天無光照天氣時可持續(xù)工作240個小時的電量供應，另配有過充電過放電保護功能，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保三防漆涂層，保護性能更好。

例如，原本一個20W的太陽能爆閃燈日光燈能夠取代一個36W的熒光燈，以內(nèi)置非隔離式的20W 太陽能爆閃燈日光燈為例，實測結(jié)果如下。這種半圓柱的外表積為：2πR*h/2=πR*h。關于T8燈管來說，它的直徑為26mm，所以半徑為13mm。1.2米的T8燈管，其外表積為：π*1.3+120=490cm2，我們曉得太陽能爆閃燈散熱器的外表積通常請求60cm2/W。，所以這種半鋁管只能散8W左右的熱量。而T8型太陽能爆閃燈日光燈通常輸入功率為20W，假定太陽能爆閃燈的發(fā)光效率只要20%，那么有16W的輸入電功率都變成熱量。而如今只能散去8W的熱量，而還有8W的熱量無法散去，其結(jié)果就是使得太陽能爆閃燈的結(jié)溫升高，壽命縮短。

路程交通法實施相關法令

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈標明：綠燈亮時，容許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得阻止被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮時，已越過間斷線的車輛可以持續(xù)通行;紅燈亮時，阻止車輛通行，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不阻止被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。