汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)

汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)

汽車傳動(dòng)軸作為汽車零部件的重要組成部分,其在動(dòng)力傳遞過程中有著相當(dāng)重要的作用。

汽車傳動(dòng)軸擔(dān)負(fù)著變速器到主減速器的扭矩傳遞作用。

傳動(dòng)軸的工作條件很惡劣,汽車行駛時(shí),由于懸架變位,變速器與驅(qū)動(dòng)橋的相對(duì)位置不斷變化,使傳動(dòng)軸與變速器間存在相對(duì)軸向位移。

汽車在起步、加速和制動(dòng)時(shí),傳動(dòng)軸要承受很大扭矩,是汽車傳動(dòng)系中關(guān)鍵總成之一。

它對(duì)整車性能影響極大,所以國(guó)家對(duì)汽車傳動(dòng)軸出廠的檢驗(yàn)和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)有著嚴(yán)格的要求。而國(guó)內(nèi)對(duì)汽車傳動(dòng)軸的檢測(cè)技術(shù)則一直落后于國(guó)外,因此汽車傳動(dòng)軸新一測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的研發(fā)迫在眉睫。

本文針對(duì)汽車傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的說明,其中包括機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩大部分。重點(diǎn)闡述了機(jī)械本體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括試件夾持裝置、動(dòng)力裝置、試件調(diào)整裝置、檢測(cè)裝置和執(zhí)行元件,液壓站油路設(shè)計(jì),電源控制電路設(shè)計(jì)、液壓站控制電路設(shè)計(jì)、齒輪泵電機(jī)控制電路設(shè)計(jì)等控制電路設(shè)計(jì)。

并且對(duì)電阻應(yīng)變片式扭矩傳感器及光電編碼器進(jìn)行了必要的簡(jiǎn)述,對(duì)人機(jī)操作界面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。