熱鍍鋅：將經(jīng)過(guò)前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層的工藝過(guò)程和方法，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層應(yīng)均勻、光滑、無(wú)毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，鋅層應(yīng)與鋼桿結(jié)合牢固，鋅層不剝離，不凸起；一般來(lái)說(shuō)信號(hào)燈燈桿都是熱鍍鋅，而其他外殼都是冷鍍鋅。

噴塑處理：熱鍍鋅后再進(jìn)行噴塑處理，噴塑粉末應(yīng)選用室外專用粉末，涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理可以更高的提高鋼桿的防腐性能。

表面工藝：連續(xù)性狐型焊接，桿體熱鍍鋅噴塑，平滑無(wú)亂痕。配件要求：潛入式門設(shè)定裝置。燈桿外觀：外型美觀大方，線條流暢，桿體均采用熱鍍鋅噴塑。

太陽(yáng)能交通信號(hào)燈的電池組件的角度和傾斜度有沒(méi)有安裝得正確？要知道這兩個(gè)零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的，而且它的燈桿一定要和地面處于一個(gè)垂直的角度，這樣子才不會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能交通信號(hào)燈容易傾斜。而且控制器里面的各項(xiàng)設(shè)定也要是符合要求的，不然的話就很容易失去控制了，就會(huì)出現(xiàn)燈光不閃或者是時(shí)明時(shí)暗等等的這些異?，F(xiàn)象。

感應(yīng)控制功能，即當(dāng)信號(hào)機(jī)設(shè)置為感應(yīng)控制方式時(shí)，在感應(yīng)控制模塊動(dòng)作下，支路的相位只有在支路檢測(cè)到有車輛時(shí)，才會(huì)給支路的相位執(zhí)行，否則，支路在沒(méi)有交通流情況下是會(huì)將原本設(shè)置的綠燈時(shí)間轉(zhuǎn)移到下一個(gè)高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時(shí)間。