機(jī)動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應(yīng)留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應(yīng)留有出線孔，并配備橡膠護(hù)套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應(yīng)安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應(yīng)焊接固定法蘭盤，法蘭盤與交通信號燈桿體之間應(yīng)均勻焊接加強(qiáng)筋。

熱鍍鋅：將經(jīng)過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層的工藝過程和方法，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層應(yīng)均勻、光滑、無毛刺、滴瘤和多余結(jié)塊，鋅層應(yīng)與鋼桿結(jié)合牢固，鋅層不剝離，不凸起；一般來說信號燈燈桿都是熱鍍鋅，而其他外殼都是冷鍍鋅。

燈桿在整個信號燈里面是非常重要的一個零件，所以他一定要安裝得非常的穩(wěn)定，因為這樣子它的燈光的亮度才會比較平衡，而且它們的表面一定不能夠有破損現(xiàn)象出現(xiàn)。由于太陽能交通信號燈相對來說是一個性價比比較高的物品，所以很有可能會被盜竊，或者是被他人惡意損壞，所以防盜工作也一定要做好，這樣子才能夠延長它的使用壽命。

感應(yīng)控制功能，即當(dāng)信號機(jī)設(shè)置為感應(yīng)控制方式時，在感應(yīng)控制模塊動作下，支路的相位只有在支路檢測到有車輛時，才會給支路的相位執(zhí)行，否則，支路在沒有交通流情況下是會將原本設(shè)置的綠燈時間轉(zhuǎn)移到下一個高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時間。