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云南大理龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級別A:它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個方面的工作特性。工作級別的劃分是由起重機(jī)的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個級別。起重機(jī)工作級別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級,若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照,大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
云南大理龍門吊起重機(jī)電纜的使用:起重機(jī)械采用懸掛電纜小車(或電纜導(dǎo)車)時,應(yīng)防止電纜在運(yùn)動中被磨損和發(fā)生過度彎曲,對于外徑不大于8mm的電纜,其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應(yīng)是電纜外徑的6.3倍;對于外徑大于8mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的8倍;對于外徑大于12.5mm的電纜,至少應(yīng)是外徑的10倍;對于扁電纜,電纜的厚度相當(dāng)于圓電纜的直徑。起重機(jī)械電纜排布時應(yīng)保證各電纜長度相等,壓板壓接牢靠,同一層電纜外徑盡可能接近,要避免某一根或少數(shù)幾根電纜過分受力。懸掛電纜小車相互之間應(yīng)設(shè)牽引鋼絲繩,運(yùn)行時,當(dāng)相鄰兩個懸掛電纜小車間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時,牽引鋼絲繩應(yīng)完全拉直受力。采用電纜卷筒供電時應(yīng)防止電纜在運(yùn)動過程中被磨損,對外徑不大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的10倍;對于外徑大于21.5mm的電纜,電纜卷筒底徑至少應(yīng)是電纜外徑的12.5倍。我公司主營產(chǎn)品門橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門吊、地鐵用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專線鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)等,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造、石油化工、軍工等領(lǐng)域。公司基礎(chǔ)設(shè)施齊全、設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚,管理體制完善,售后服務(wù)優(yōu)良,深受用戶好評。
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