公路專(zhuān)業(yè)劃線分為：雙黃線、單黃線、虛實(shí)線、白色實(shí)線、虛線、黃色虛線、減速提示線等

白黃線介紹：

黃色實(shí)線用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中間，車(chē)道多的路面上就是雙黃線，車(chē)道少的路面上用單黃線，而無(wú)論是單黃線還是雙黃線，都嚴(yán)禁車(chē)輛跨越。

在匝道、橋梁前后并入主路的地方出現(xiàn)的白色或黃色的標(biāo)線，虛線一側(cè)的車(chē)輛允許臨時(shí)越線超車(chē)或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實(shí)線一側(cè)的車(chē)輛則不允許壓線。

白色虛線是分隔同向行駛的車(chē)道，可以進(jìn)行越線變道等操作，而白色實(shí)線則不允許越線行駛。

黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同方向的車(chē)道，在保證的情況下，可以越線借道超車(chē)或掉頭。

務(wù)必遵守交通規(guī)則！

劃線是機(jī)械加工中的一道重要工序，廣泛用于單件或小批量生產(chǎn)。在鑄造企業(yè)，對(duì)新模具首件進(jìn)行劃線檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)鑄件尺寸形狀上存在的問(wèn)題，采取措施避免產(chǎn)生批量不合格造成的損失。根據(jù)圖樣和技術(shù)要求，在毛坯或半成品上用劃線工具畫(huà)出加工界線，或劃出作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線的操作過(guò)程稱(chēng)為劃線。劃線分為平面劃線和立體劃線兩種。只需要在工件一個(gè)表面上劃線即能明確表明加工界限的，稱(chēng)之為平面劃線；需要在工件幾個(gè)互成不同角度（一般是互相垂直）的表面上劃線，才能明確表明加工界限的，稱(chēng)為立體劃線。対劃線的基本要求是線條清晰勻稱(chēng)，定型、定位尺寸準(zhǔn)確。由于劃線的線條有一定寬度，一般要求精度達(dá)到0.25-0.5mm。應(yīng)當(dāng)注意，工件的加工精度不能完全由劃線確定，而應(yīng)該在加工過(guò)程中通過(guò)測(cè)量來(lái)保證。

熱熔劃線還具有很多的優(yōu)勢(shì)。

一、附著能力強(qiáng)

熱容劃線能夠很好的附著在地面，即便經(jīng)過(guò)了反復(fù)的輾軋和摩擦顏料也不會(huì)脫落，標(biāo)線 還是能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的完整性和清晰度。

二、耐磨能力強(qiáng)

制作好的標(biāo)線具有非常好的耐磨性能，也正是耐磨性和附著能力相互結(jié)合，使得標(biāo)線能 夠正常使用很長(zhǎng)一段時(shí)間，并且?guī)缀醪恍枰罄m(xù)的人力和物力維護(hù)，減少對(duì)施工路段的交通 堵塞和阻礙。

三、反光性能強(qiáng)

車(chē)輛的夜間也非常的重要，在生活節(jié)奏越來(lái)越快的現(xiàn)代交通中，人們?cè)谝归g駕駛的 情況也相應(yīng)多了起來(lái)。熱容劃線制作的標(biāo)線具有非常好的反光效果，只要有少量的光線照射 ，就能夠在夜間清晰的看見(jiàn)標(biāo)線的指示，提高車(chē)輛的行駛。

四、干燥時(shí)間段

由于公路上往來(lái)的車(chē)輛非常多，施工會(huì)對(duì)路面的通行帶來(lái)阻礙，而熱容劃線需要的干燥 時(shí)間非常短，劃線施工完畢之后，能夠在十五分鐘以內(nèi)恢復(fù)車(chē)輛的通行，幾乎不會(huì)對(duì)交通帶 來(lái)較大的壓力。

五、環(huán)保性好

武漢熱容劃線使用的涂料不會(huì)散發(fā)有毒有害的氣體，不會(huì)對(duì)社會(huì)環(huán)境帶來(lái)不良的影響。

漢熱容劃線是公路上制作標(biāo)線或者防滑線采用的主流方式，也是目前我國(guó)使用的多 的一種方式，它施工速度快，周期短，并且具有很好的耐磨性能，具有非常長(zhǎng)的使用壽命。