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四川樂山架橋機租賃公司公路架橋機常用為30m粱長，120t并有30m-100t,40m-150t或者160t,鐵路上兩用的為雙導(dǎo)梁。輕軌U型梁等，同時我廠家還經(jīng)營門式起重機，龍門吊，行車行吊等一系列起重設(shè)備。

四川樂山架橋機租賃公司事故統(tǒng)計分析可以把事故原因中人為原因如下：幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患；若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機架梁規(guī)則》施工，則不會發(fā)生傾覆事故。但現(xiàn)在有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強、技術(shù)水平差，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實不夠，瞎指揮，亂操作，不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違章作業(yè)，把一些必要的工序或措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。由于鋪軌數(shù)量是鐵道部掌握的重要指標(biāo)，也是國家衡量鐵路建設(shè)進度的主要統(tǒng)計指標(biāo)， 施工組織設(shè)計時留給鋪架單位的鋪架工期本來很緊張，而在施工中路基施工單位、橋隧施工單位由于種種原因往往拖工期，而總工期不變甚至有時還提前，則留給鋪架單位的鋪架時間更短。在此情況下，鋪架單位不得不為趕進度而晝夜加班，使職工身心疲乏；為趕工期而圖快圖省事不按規(guī)則施工，使鋪軌后的線路質(zhì)量差，而給架橋機通過時留下事故隱患；架橋機架橋時施工人員為趕工期往往省略有關(guān)措施，這樣發(fā)生事故的機率便大大增加。

四川樂山架橋機租賃公司所生產(chǎn)的架橋機自研制成功投入市場以來，受到了國內(nèi)外客戶的一致好評。為國家重點高速公路與鐵路工程項目做出了巨大的貢獻。使用電動或氣動工具時，保證架橋機工具及電源設(shè)施的性能，試驗其性能應(yīng)在平臺或較寬敞的地方進行。

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