電動(dòng)(銅質(zhì))車庫(kù)門

鋁合金實(shí)木結(jié)構(gòu)的車庫(kù)門，由于木材的特性受氣候濕度等環(huán)境影響，開(kāi)裂是不可避免。雖然可以通過(guò)烘干、油漆等工藝減小開(kāi)裂，但不能做到完全避免。而銅質(zhì)車庫(kù)門，采用外包銅皮和內(nèi)充聚氨酯的結(jié)構(gòu)，這兩種材料都非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)變形的情況，因此維護(hù)保養(yǎng)非常方便。有的用銅皮取代門板聚氨酯發(fā)泡門板兩面的彩鋼板，外觀古樸高貴，適用于別墅的車庫(kù)門。

聚氨酯是導(dǎo)熱系數(shù)極低的材料，廣泛用于冰箱等需要隔熱的場(chǎng)合，銅質(zhì)車庫(kù)門由于填充了5cm厚聚氨酯，保溫性能要較實(shí)木車庫(kù)門更好。

銅器一直是中國(guó)傳統(tǒng)文化中尊貴的象征，銅質(zhì)車庫(kù)門的黃銅采用做舊處理后具有高貴而又古樸的風(fēng)格，配合表面的裝飾，又不顯得單調(diào)，非常適合別墅。

現(xiàn)在市場(chǎng)上大多的別墅車庫(kù)門都采用實(shí)木結(jié)構(gòu)，因此選用銅質(zhì)車庫(kù)門的方案顯得很新穎而不平凡。

車庫(kù)門門板特點(diǎn)：

1、細(xì)紋浮雕門體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理，具有強(qiáng)烈的浮雕效果，既增加了強(qiáng)度，也美觀大方。

2、采用高強(qiáng)度的雙面優(yōu)質(zhì)浸鍍鋅鋼板，且雙面噴長(zhǎng)壽涂料（純聚酯），抗腐蝕能力強(qiáng)。

3、優(yōu)質(zhì)鋼板包纏外端使內(nèi)部及外側(cè)附著在一起，更好地與兩壁密封。

4、夾芯層為高度固體聚氨酯泡沫，可增加保溫隔音效果。

5、門底部設(shè)有“U”型密封條，更加隔寒防風(fēng)。

實(shí)木門不開(kāi)裂方法

1、 首先是有設(shè)置遮雨篷，雨水可以直接淋到門上；

2、 門板漲縮除了受自然環(huán)境的影響以外，還與材料本身的變形程度有關(guān)；

3、 可以采用變形較小的材料，并且控制好材料的含水率；

4、 根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂驐l件，我們生產(chǎn)門扇的木材要進(jìn)行烘干處理，并且要回潮一周以上，給材料足夠的養(yǎng)生期，使材料的含水率穩(wěn)定在12%左右，然后再開(kāi)始開(kāi)料加工。

5、 另外生產(chǎn)過(guò)程中材料的含水率也要控制好，從開(kāi)料到半成品直至較交油漆前均需保證材率料不吸潮，含水率不上升。這就需要材料及時(shí)放入恒溫房以保持木材的含水率不上升。

6、 在制作工藝上，通過(guò)不同結(jié)的的隼接結(jié)構(gòu)，在門結(jié)構(gòu)重要的地可以變形地方，加入防變形膠條，這樣把變形變?yōu)樾　?/p>

扭簧的安裝

將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭、與門體重量相匹配的扭簧、鎖緊法蘭、繞線輪、軸承支架按順序（分清左右側(cè)）套在鍍鋅鋼管上，并注意各零部件是否安裝正確。用M8×41㎜的方頭螺釘將扭簧中心支架固定到洞口上部中間位置的短木板上，并注意避開(kāi)鏈盒的安裝位置。用M8×40㎜的螺栓將扭簧中心支架、尼龍膠圈、固定法蘭和扭簧連接，再將扭簧和鎖緊法蘭連接。然后將軸承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺絲和螺帽與水平軌連接件連接固定，軸承支架的上端用M8×41㎜的方頭螺釘固定到側(cè)木框上。