DC630-5-12對(duì)稱道岔600軌距對(duì)稱道岔宇成供應(yīng)

DC630-5-12對(duì)稱道岔，600軌距對(duì)稱道岔，供應(yīng)DC630-5-12對(duì)稱道岔，宇成礦用對(duì)稱道岔

泰安市宇成礦用設(shè)備有限公司常見的型號(hào)有ZDK615-3-6單開道岔ZDK622-4-12單開道岔ZDK624-3-6單開道岔ZDK630-3-6單開道岔ZDK630-4-12單開道岔ZDK922-4-15單開道岔ZDK924-2-4單開道岔ZDK930-4-15單開道岔ZDK930-3-15單開道岔ZDC622-3-15對(duì)稱道岔ZDC622-3-9對(duì)稱道岔ZDC630-3-15對(duì)稱道岔等，另外我公司還可定做各種規(guī)格的道岔。下面以DC630-5-12對(duì)稱道岔為例來認(rèn)識(shí)一下宇成礦用對(duì)稱道岔。

一、DC630-5-12對(duì)稱道岔型號(hào)表示：

DC－——對(duì)稱道岔

6－——600mm軌距

30———30kg/m鋼軌

5－——轍叉角11°25′16″

12———曲線半徑為12m

二、DC630-5-12對(duì)稱道岔介紹：DC630-5-12對(duì)稱道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

三、DC630-5-12對(duì)稱道岔如何分類：軌距: 600、762、900、1435共計(jì)四種軌距

軌型: 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型轍叉號(hào): 2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)

曲線半徑: 4、6、9、12、15、20、25、30、40、 50、70共計(jì)十一種曲線半徑

線路間距: 1200、 1300、 1400、 1500、 1600、1700、 1800、1900、 2200、2500共計(jì)十種線路間距

煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格，泰安宇成也可以根據(jù)用戶需要，設(shè)計(jì)生產(chǎn)各種非標(biāo)道岔。泰安宇成期待與你的合作。