定做輪緣槽，軌道嵌條，護(hù)輪軌，鐵路專(zhuān)用橡膠嵌條

護(hù)輪軌，是用來(lái)防止列車(chē)脫軌或避免脫軌帶來(lái)的嚴(yán)重后果的。主要分為兩類(lèi)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一類(lèi)屬于防患于未然，一類(lèi)屬于亡羊補(bǔ)牢。

防患于未然：此類(lèi)護(hù)軌是通過(guò)擠壓車(chē)輪內(nèi)側(cè)限制車(chē)軸移動(dòng)，防止對(duì)面的車(chē)輪脫軌。此類(lèi)護(hù)軌軌面高度高于基本軌軌面，而且護(hù)軌外側(cè)距離基本軌內(nèi)側(cè)距離較近其寬度容不下一個(gè)車(chē)輪厚度，而且護(hù)軌都和基本軌之間有很多螺桿相連固定。

亡羊補(bǔ)牢：此類(lèi)護(hù)軌是當(dāng)列車(chē)脫軌后限制落在基本軌內(nèi)的車(chē)輪繼續(xù)橫移，使列車(chē)在敏感區(qū)間不翻車(chē)。和防患于未然類(lèi)護(hù)軌比，此類(lèi)護(hù)軌是固定在枕木上和基本軌上，沒(méi)有任何直接相連的固定環(huán)節(jié)，護(hù)軌軌面一般不高于基本軌軌面，護(hù)軌外側(cè)距離基本軌內(nèi)側(cè)距離較大，寬度可以容下一個(gè)車(chē)輪厚度。

一般來(lái)說(shuō)，護(hù)輪軌是安裝在鐵路橋上作為防護(hù)措施非常有必要，如果列車(chē)在橋梁上脫線后掉到橋下，由于橋上作業(yè)面小大型救援工具無(wú)法展開(kāi)，所以設(shè)置護(hù)輪軌進(jìn)行防護(hù)，列車(chē)在橋梁上脫線后車(chē)輪可以卡在主軌和護(hù)輪軌之間而不會(huì)掉到橋下。另外，橡膠護(hù)輪軌還廣泛運(yùn)用于地鐵、碼頭、工礦企業(yè)的鐵軌嵌縫，起到縮小軌道縫隙，使車(chē)輛行人平穩(wěn)、通過(guò)軌道的作用。