現(xiàn)有的辦公桌在使用的過(guò)程中存在一定的弊端，辦公桌一般整體結(jié)構(gòu)固定，導(dǎo)致其移動(dòng)和放置較為麻煩，尤其是搬運(yùn)至較高樓層時(shí)更為不便，現(xiàn)有的辦公桌一般沒有供腳部放置的地點(diǎn)，導(dǎo)致辦公人員在辦公的過(guò)程中腳部的舒適感存在一定的缺陷，為了提高辦公桌的功能性和便捷性，我們?cè)O(shè)計(jì)一種便于拆卸的辦公桌。

附加費(fèi)

1.樓層收費(fèi)，每層收費(fèi)10，超過(guò)6，每層加10，即超過(guò)6，樓層收費(fèi)是二十。對(duì)于帶電梯的公寓，電梯收費(fèi)10 元搬運(yùn)。

2.有多個(gè)卸貨費(fèi)。在運(yùn)輸過(guò)程中，為每個(gè)額外的卸貨位置添加50個(gè)額外位置。所以一步到位，不能增加不必要的支出。

3.超公里費(fèi)用是根據(jù)路程與預(yù)定位置不同的公里數(shù)計(jì)算的。

4.延遲丟失時(shí)間，由于客戶原因造成延誤搬運(yùn)，延誤工作時(shí)間，客戶不得不承擔(dān)這部分自費(fèi)。根據(jù)每小時(shí)一小時(shí)的工人收費(fèi)80元。

5.空車費(fèi)，如果搬家車已按規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定位置，但客戶取消車，則需支付空車費(fèi)，一般為120元。除此之外，還有其他附加費(fèi)，我們不會(huì)提及。

履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長(zhǎng)可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無(wú)法完成的，如山區(qū)、高空等處。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無(wú)錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

纜索起重機(jī)吊裝：用

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構(gòu)筑物吊裝法，即利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，并征得設(shè)計(jì)同意)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。

坡道提升法，即通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。