隨著電站汽輪機、燃汽輪機市場的逐步復蘇，新發(fā)電機組招標和老機改造正在緊鑼密鼓的蓄勢待發(fā)。而基于我們輕車熟路的DEH控制系統(tǒng)卻逐步將被DCS系統(tǒng)所取代。我們的生存面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。我們費盡心血設計、調試的多種DEH控制系統(tǒng)成功投入運行，卻沒有一個系統(tǒng)的知識產(chǎn)權是完全屬于自己的。業(yè)績被別人一個個地寫入產(chǎn)品樣本中，而配套產(chǎn)品成本完全受制于成套供應商，并且大有逐步蠶食我們打下的天下之勢。 我們究竟是否需要開發(fā)自己DCS系統(tǒng)以完善配套DEH控制系統(tǒng)、逐步擴展我們的市場空間，還是維持現(xiàn)狀坐觀工控產(chǎn)業(yè)的日新月異的發(fā)展？下面我就針對以上情況談一點自己的看法，供領導和有識之士參考。 關鍵詞： FCS (現(xiàn)場總線控制系統(tǒng))、DCS (集散控制系統(tǒng))、PCS(過程控制系統(tǒng))、 PLC(可編程邏輯控制器) 1．集散控制系統(tǒng)DCS與現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS的比較 1．1 FCS是在DCS的基礎上發(fā)展起來的，F(xiàn)CS順應了自動控制系統(tǒng)的發(fā)展潮流，它必將替代DCS。這已是業(yè)內人士的基本共識。然而，任何新事物的發(fā)生，發(fā)展都是在對舊事物的揚棄中進行的，F(xiàn)CS與DCS的關系必然也不例外。FCS代表潮流與發(fā)展方向，而DCS則代表傳統(tǒng)與成熟，也是獨具優(yōu)勢的事物。特別是現(xiàn)階段，F(xiàn)CS尚沒有統(tǒng)一的國際標準而呈群雄逐鹿之勢，DCS則以其成熟的發(fā)展，完備的功能及廣泛的應用而占居著一個尚不可完全替代的地位。本人認為：現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS應該與集散式控制系統(tǒng)DCS相互兼容。 無論是FCS或者是DCS，它們終是為了滿足整個生產(chǎn)過程而進行的系統(tǒng)控制（PCS）。 首先以工程成本與效益看，現(xiàn)場總線的根本優(yōu)勢是良好的互操作性Allen Bradley 1771-OA

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