拋光可將漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜產(chǎn)生，恢復(fù)亮麗。

漆的基本結(jié)構(gòu)：面漆----底漆----磷化層（烤漆底漆）----鐵板。

在汽車美容的過程中，經(jīng)常在打蠟、封釉或鍍膜時(shí)首先給汽車做一次拋光。拋光作業(yè)分為：漆面氧化翻新拋光，大多整車做；漆面劃痕修復(fù)作業(yè)，大多局部進(jìn)行。而打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護(hù)，會(huì)使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達(dá)到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導(dǎo)致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次就是車蠟可以防靜電，當(dāng)然同時(shí)也防塵。汽車在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點(diǎn)。

拋光蠟的選擇

正確地選擇和使用汽車漆面美容拋光蠟是汽車美容成敗的關(guān)鍵,需要根據(jù)汽車漆面的實(shí)際情況來具體選擇。在確認(rèn)是拋光蠟,而不是.上光蠟(新車蠟)的前提下,再盡量選擇含有高分子聚合物的合成蠟。應(yīng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品的說明和蠟的成分,常見的聚合蠟的成分有:硅酮、氨基甲酸乙酯、特氟隆樹脂(PTFE)。雖然,每種聚合物的化學(xué)特性各不相同,但總的說來它們都能在某一方面或多方面對車漆起到石蠟研磨拋光：

1、種是物理研磨

這種研磨顆粒呈不規(guī)則菱形狀，粗中細(xì)級別都有，去氧化和劃痕效果相當(dāng)不錯(cuò)，是市面主流研磨拋光技術(shù)；而帶棱角的粗研磨劑往往造成二次細(xì)微劃痕，需要更細(xì)一級的研磨劑二次以上研磨，程序復(fù)雜，同時(shí)不可避免的傷及漆面。經(jīng)常使用這種研磨產(chǎn)品和技術(shù)，讓漆面像吸毒般的依賴拋光打蠟，清漆層已越拋越薄，原車漆光亮度黯然失色

2、第二種是物理+覆蓋研磨

剛拋完的粗中劃痕消失，有光亮效果，但在太陽光下有明顯細(xì)微劃痕和旋光，原因：部份劃痕被蠟或樹脂油性成份填補(bǔ)，而非真正去除；油性過大，拋光毛球行走紋路產(chǎn)生旋光。這種拋光方式極易在洗二三次車后劃痕重現(xiàn)，具有較強(qiáng)的欺騙性。不知就理的店主和技師將非常煩惱！

3、第三種是比較和少見的研磨技術(shù)

延時(shí)破碎拋光技術(shù)，研磨劑呈玻珠圓狀，不會(huì)造成二次研磨劃痕，同時(shí)漆面的溫度較低；當(dāng)拋光毛球高速運(yùn)轉(zhuǎn)與研磨劑產(chǎn)生一定的溫度時(shí)，使研磨顆粒瞬間破碎,形成更細(xì)顆粒，有效對細(xì)微深層拋光，一步到位,越拋越亮，這種拋光技術(shù)即保證了效果，也限度的杜絕了拋光對漆面的傷害，同時(shí)這類研磨劑不含蠟或樹脂油性成份，拋出的光澤是漆面深邃的原漆光澤，冷光質(zhì)感今人驚艷。

汽車凹陷修復(fù)的優(yōu)勢

隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，道路上的汽車逐漸顯得擁擠不堪，車輛泊位也日益緊俏，不少車主只能夠?qū)⒆约旱膼圮嚪旁诼愤呁２?。隨之而來的一系列輕微碰撞與刮蹭問題使車主十分苦惱人們通常對車身表面所造成的各種坑、凹、陷修復(fù)的方法是鈑金、打膩?zhàn)?、噴漆等工序進(jìn)行修補(bǔ)。這樣的工序，既破壞了原車漆，又費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本也較大。有時(shí)人們?yōu)榱瞬黄茐脑瓉淼能嚻?，也只好忍耐，不做任何的修補(bǔ)。帶有車坑凹陷的汽車畢竟不是很美觀，這對車主來說是非常矛盾的。 我部的免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)，無須鈑金噴漆，10—90分鐘便可完全復(fù)原的新興技術(shù)，是一種手工技藝和專用工具共同組合的一種技術(shù)。該技術(shù)對未損傷車漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)后可達(dá)到 的復(fù)原。其優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)時(shí)間短、工序簡單、成本低，效益高。經(jīng)修復(fù)還原后的凹陷部位永不變形不褪色，使車輛保持了原有價(jià)值，再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采。