汽車玻璃修補的條件：

1、僅夾層前風擋玻璃可以進行修復；

2、沖擊點直徑≤1cm；

3、距離玻璃邊緣的距離＞6cm；

4、整個破損點直徑＜4cm

汽車玻璃修補的原理

使用與玻璃折射系數(shù)（光學性能）相同的樹脂，采用特殊的工藝，將樹脂注入玻璃裂縫，并使其固化，使樹脂完全取代玻璃間隙中的空氣，實現(xiàn)玻璃和樹脂完全粘結成一個整體。

汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

研磨拋光：

1、種是物理研磨

這種研磨顆粒呈不規(guī)則菱形狀，粗中細級別都有，去氧化和劃痕效果相當不錯，是市面主流研磨拋光技術；而帶棱角的粗研磨劑往往造成二次細微劃痕，需要更細一級的研磨劑二次以上研磨，程序復雜，同時不可避免的傷及漆面。經常使用這種研磨產品和技術，讓漆面像吸毒般的依賴拋光打蠟，清漆層已越拋越薄，原車漆光亮度黯然失色

2、第二種是物理+覆蓋研磨

剛拋完的粗中劃痕消失，有光亮效果，但在太陽光下有明顯細微劃痕和旋光，原因：部份劃痕被蠟或樹脂油性成份填補，而非真正去除；油性過大，拋光毛球行走紋路產生旋光。這種拋光方式極易在洗二三次車后劃痕重現(xiàn)，具有較強的欺騙性。不知就理的店主和技師將非常煩惱！

3、第三種是比較和少見的研磨技術

延時破碎拋光技術，研磨劑呈玻珠圓狀，不會造成二次研磨劃痕，同時漆面的溫度較低；當拋光毛球高速運轉與研磨劑產生一定的溫度時，使研磨顆粒瞬間破碎,形成更細顆粒，有效對細微深層拋光，一步到位,越拋越亮，這種拋光技術即保證了效果，也限度的杜絕了拋光對漆面的傷害，同時這類研磨劑不含蠟或樹脂油性成份，拋出的光澤是漆面深邃的原漆光澤，冷光質感今人驚艷。

淺度劃痕的處理方法：

①首先用洗車液清潔車體，無需擦干。用美容砂紙1500--2000對劃痕部位打磨 至漆面無光澤。

②用濕潤的研磨盤將深度研磨劑均勻涂抹于漆面。

③開機后輕下慢放于漆面，轉數(shù)為1000-1400轉/分，研磨一遍，而后噴水研磨一遍即可。

④ 深度研磨完后用清潔劑清洗漆面，清除殘留深度研磨劑。

⑤用濕潤的拋光盤將拋光劑均勻涂抹于漆面。

⑥ 開機后輕下慢放于操作表面，轉數(shù)為1800-2200轉/分，拋光一遍，然后噴水拋光一遍即可。

⑦ 中度拋光完用清水清洗漆面 , 清除殘留的拋光劑

⑧ 用拋光盤將鏡面拋光劑均勻涂抹于漆面

⑨ 開機后輕下慢放于操作表面，轉數(shù)為1800-2200轉/分，拋光一遍后再用洗車液清潔車體，擦干后封釉或打蠟

⑩ 后再用洗車液清潔車體，擦干后封釉或打蠟。