刮灰塑型

汽車(chē)車(chē)身通過(guò)鈑金校正后還有一些鈑金工作無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷，哪怕是更換新的部件也會(huì)有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補(bǔ)缺陷，汽車(chē)在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線(xiàn)條，每一個(gè)部位都需要用刮灰來(lái)填補(bǔ)磨塑出來(lái)，用這樣的公式說(shuō)明：刮灰=恢復(fù)車(chē)身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車(chē)的任何一個(gè)車(chē)身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車(chē)身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來(lái)，這是一般的油漆工作者無(wú)法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會(huì)感嘆一句話(huà) “噴好一臺(tái)車(chē)容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團(tuán)灰”。

漆面處理

顧名思義，就是面漆后一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了的努力都會(huì)留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期補(bǔ)救了，其實(shí)噴涂得再滿(mǎn)意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車(chē)油漆都會(huì)有輕微的細(xì)魚(yú)鱗狀現(xiàn)象，我們通稱(chēng)桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過(guò)程中的干燥時(shí)差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以察覺(jué)的，要用專(zhuān)家級(jí)的欣賞水平才能發(fā)覺(jué)，所以要騙過(guò)專(zhuān)家的眼睛，就只有進(jìn)行漆面處理了，我們稱(chēng)為 “鏡面處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨〈有必要時(shí)可用2500目的〉，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進(jìn)行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細(xì)切蠟進(jìn)行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理 以達(dá)到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時(shí)油漆以達(dá)到深層光澤了，后一道工序就是封釉，這樣就可以達(dá)到專(zhuān)家級(jí)的完美漆面效果了。

拋光可將漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜產(chǎn)生，恢復(fù)亮麗。

漆的基本結(jié)構(gòu)：面漆----底漆----磷化層（烤漆底漆）----鐵板。

在汽車(chē)美容的過(guò)程中，經(jīng)常在打蠟、封釉或鍍膜時(shí)首先給汽車(chē)做一次拋光。拋光作業(yè)分為：漆面氧化翻新拋光，大多整車(chē)做；漆面劃痕修復(fù)作業(yè)，大多局部進(jìn)行。而打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車(chē)蠟的保護(hù)，會(huì)使車(chē)身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達(dá)到50%到90%；其次是防高溫和紫外線(xiàn)，天氣越來(lái)越熱，汽車(chē)常年在外行駛或存放很容易因光照而導(dǎo)致車(chē)漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線(xiàn)反射，有效避免車(chē)漆老化；再次就是車(chē)蠟可以防靜電，當(dāng)然同時(shí)也防塵。汽車(chē)在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車(chē)蠟則可以有效地隔斷車(chē)身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車(chē)自然少了灰塵的吸附，而且車(chē)蠟還能起到上光的作用，使汽車(chē)顯得更新更好看一點(diǎn)。

汽車(chē)凹陷修復(fù)的優(yōu)勢(shì)

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，道路上的汽車(chē)逐漸顯得擁擠不堪，車(chē)輛泊位也日益緊俏，不少車(chē)主只能夠?qū)⒆约旱膼?ài)車(chē)放在路邊停泊。隨之而來(lái)的一系列輕微碰撞與刮蹭問(wèn)題使車(chē)主十分苦惱人們通常對(duì)車(chē)身表面所造成的各種坑、凹、陷修復(fù)的方法是鈑金、打膩?zhàn)印娖岬裙ば蜻M(jìn)行修補(bǔ)。這樣的工序，既破壞了原車(chē)漆，又費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、成本也較大。有時(shí)人們?yōu)榱瞬黄茐脑瓉?lái)的車(chē)漆，也只好忍耐，不做任何的修補(bǔ)。帶有車(chē)坑凹陷的汽車(chē)畢竟不是很美觀(guān)，這對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是非常矛盾的。 我部的免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)，無(wú)須鈑金噴漆，10—90分鐘便可完全復(fù)原的新興技術(shù)，是一種手工技藝和專(zhuān)用工具共同組合的一種技術(shù)。該技術(shù)對(duì)未損傷車(chē)漆的凹陷部位進(jìn)行修復(fù)后可達(dá)到 的復(fù)原。其優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)時(shí)間短、工序簡(jiǎn)單、成本低，效益高。經(jīng)修復(fù)還原后的凹陷部位永不變形不褪色，使車(chē)輛保持了原有價(jià)值，再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采。