救護(hù)車標(biāo)志的來源

作為醫(yī)學(xué)象征的蛇杖世界上的醫(yī)學(xué)標(biāo)幟有兩大系統(tǒng)：一種是雙蛇纏杖，上頭立著雙翼作為主題；另一種則是以單蛇纏杖作為主題。雙蛇雙翼之杖源自於希臘神話中的神使赫密斯／馬克里之魔杖。而單蛇之杖則為羅馬神話中之醫(yī)神亞希彼斯之主要表征。傳統(tǒng)上的看法均認(rèn)為單蛇之杖才是正統(tǒng)的醫(yī)學(xué)標(biāo)幟。

車輛醫(yī)療艙內(nèi)部配備呼吸機(jī)、除顫儀、吸引器、輸液泵、推注泵、擔(dān)架床、樓梯擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、脊椎固定板、輸液掛架等急救設(shè)備，并為安裝心肺復(fù)蘇儀、真空擔(dān)架、循環(huán)系統(tǒng)急救箱、呼吸系統(tǒng)急救箱等醫(yī)療設(shè)備提供充裕放置空間。呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、吸引器等急救設(shè)備配有專用的電源系統(tǒng)和插座。車內(nèi)配備氧氣瓶，氧氣系統(tǒng)為內(nèi)置管路，可以通過內(nèi)置氧氣系統(tǒng)進(jìn)行急救工作。

救護(hù)車駕駛員工作職責(zé)

1、熱愛本職工作，熟悉急救動(dòng)作流程；

2、熱情周到，配合醫(yī)護(hù)人員做好院前救護(hù)車工作；

3、嚴(yán)守交通法規(guī)，聽從急救醫(yī)師指揮，將患者快速、平穩(wěn)送達(dá)目的地；

4、不以崗謀私，嚴(yán)禁向患者或家屬索要財(cái)物；

5、每次完成出車任務(wù)后及時(shí)加足油，水，檢查車輛，排除故障，為下次急救作好充足準(zhǔn)備，出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告隊(duì)長(zhǎng)；

6、急救車輛停放在院內(nèi)指定位置，值班人員堅(jiān)守崗位，保證24小時(shí)隨叫隨到，及時(shí)出診；

7、出診按要求做好記錄，并如實(shí)填寫里程和油耗情況；

8、交接班時(shí)交接好車輛，除急救設(shè)備和藥品外的隨車物品和通訊工具并填好交接登記；

9、保斑點(diǎn)通訊暢通，非值班人員接到臨時(shí)性任務(wù)及時(shí)到達(dá)，休息人員離開本區(qū)向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告．

搶救監(jiān)護(hù)型救護(hù)車是名副其實(shí)的流動(dòng)醫(yī)院，特別適用于遠(yuǎn)程或高危病人的現(xiàn)場(chǎng)救治。新世代福星救護(hù)車采用與福特歐洲同步上市的新世代全順底盤改裝而成，福特進(jìn)口組成TDCI高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)103KW獲得國(guó)家外觀和實(shí)用新型兩項(xiàng)專利。主要技術(shù)特點(diǎn)1外頂 內(nèi)飾及櫥柜均采用進(jìn)口高分子材料真空導(dǎo)入式一次成型，環(huán)保 強(qiáng)度高，而且邊角采用圓弧過度，不僅美觀，更能避免碰傷2醫(yī)療艙各鏈接件之間采用無縫拼接，可對(duì)醫(yī)療艙進(jìn)行直接沖洗3醫(yī)療艙內(nèi)部設(shè)計(jì)有主護(hù)理區(qū)和次護(hù)理區(qū)，分別對(duì)病人頭部和軀干位置進(jìn)行監(jiān)護(hù)4醫(yī)療艙中部可放置進(jìn)口自動(dòng)上車擔(dān)架，配有擔(dān)架臺(tái)，提高擔(dān)架高度，避免醫(yī)護(hù)人員長(zhǎng)時(shí)間身體彎曲5車輛可配有進(jìn)口急救設(shè)備監(jiān)護(hù)儀 呼吸機(jī)和吸引器…… 可以選配無線遠(yuǎn)程會(huì)診視頻傳輸系統(tǒng)，可將車內(nèi)醫(yī)患視頻直接傳輸?shù)綄＜視?huì)診室。