目前交通運輸業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，公路橋梁的施工發(fā)展成我國一項在經(jīng)濟建設(shè)領(lǐng)域里不容忽視的重要基礎(chǔ)項目。人們出行的性和公路橋梁施工項目的質(zhì)量的關(guān)系極為密切。由此看來，與公路橋梁施工建設(shè)有關(guān)聯(lián)的相關(guān)部門，必須重視起公路橋梁施工的管理問題。

一、公路橋梁施工管理的特點

1.管理內(nèi)容復(fù)雜多樣

隨著地理環(huán)境條件和施工區(qū)域的改變，就算使用相同的工程產(chǎn)品也無法避免差異性。總而言之，公路橋梁施工項目管理的復(fù)雜化及多樣化讓管理層面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2.公路橋梁在建設(shè)過程中有較強的流動性

建設(shè)的場所跟隨施工的方向變動，工人們都是處于居無定所的生活狀態(tài)中，這給他們的工作和生活帶了很多不可避免的麻煩，工作積極性產(chǎn)生消極的影響，終導(dǎo)致低下的生產(chǎn)效率。

3.建設(shè)計劃的重要性

公路橋梁建設(shè)項目的建設(shè)大都是在室外的環(huán)境下完工，當(dāng)室外處于惡劣的自然氣候時，會擾亂原本的施工計劃。這就要求施工管理人員能夠制定出同時具備實用性和預(yù)測性的施工工作。

二、公路橋梁施工的施工要點

1.路基工程

路基是指根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計圖紙所提出的要求，來對整個道路進行施工，是構(gòu)造路面的基石。路基不僅和與之相關(guān)的施工設(shè)備關(guān)系密切，還和隧道、涵洞等一些其他的公路相關(guān)互相作用。因此，路基工程的施工占據(jù)整個道路的施工非常緊要的一個部分，是公路橋梁施工管理不可缺少的項目。

2.路面工程

1）瀝青混凝路面施工

現(xiàn)如今瀝青路面在我國變得隨處可見，瀝青路面其實是在瀝青材料基礎(chǔ)上結(jié)合了各種結(jié)礦料還有混合料來構(gòu)建面層，再綜合各種基層以及墊層所制作出的路面結(jié)構(gòu)，具備了施工時期短、維修養(yǎng)護便捷等優(yōu)點，它的施工過程還可以分時段進行。

2）水泥混凝土路面施工

施工單位必須按照施工需要的水泥用量，來確保配料的準(zhǔn)確性，將數(shù)據(jù)上的誤差降低到一定的范圍內(nèi)，使其波動在1%左右；及時獲取集料的含水量，掌控好泥灰量和水量合成之間的平衡，使其波動在1-2%之間；利用現(xiàn)代配料機械設(shè)備比如電子秤來確保配料的性，使其誤差波動在30%左右。

3.橋隧工程

1）橋墩蓋梁澆筑

橋墩蓋梁橋澆筑選用的是鋼模裝模，這種裝膜方式是指運用鋼管和木頭來構(gòu)建一樁手架，同時還為施工過程中搭建了施工平臺。將底膜安裝完畢后，就開始在現(xiàn)場開展捆綁鋼筋的施工作業(yè)，后再對側(cè)模進行安裝。在澆筑的過程中，采用輸送泵或是吊車將水平分層的混凝土材料送人模內(nèi)，在利用振搗棒將密實的材料震碎，以此確保建筑的表面達到平滑光整的效果。

2）橋涵施工

橋梁的設(shè)計應(yīng)該考慮到公路的等級、功能等方面，并達到抗洪抗災(zāi)的標(biāo)準(zhǔn)；選擇上佳的地域河段，確保河道水流的通暢和質(zhì)量；考慮橋涵的設(shè)置對農(nóng)田排灌需求的影響；在構(gòu)建橋梁的過程中應(yīng)當(dāng)結(jié)合各種排水系統(tǒng)以及橋面防水工程，有利于結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的完善；采取標(biāo)準(zhǔn)化路徑的橋涵設(shè)計應(yīng)當(dāng)利用分裝式的結(jié)構(gòu)，來達成施工機械化及工廠化的施工目標(biāo)，這對整個項目的施工管理工作有著巨大的好處。

三、公路橋梁施工管理的對策

1.公路橋梁施工質(zhì)量管理對策

1）建立完善的施工質(zhì)量保證體系

要明確施工人員的獎勵與懲罰制度，才能增強施工人員工作的積極性。工程質(zhì)量項目部門可以通過制定相關(guān)的獎罰制度，來確保對施工人員獎罰的公平性。如果施工人員在施工的過程中出現(xiàn)不符合要求的操作、擅自離崗工作崗位等違規(guī)情況，就要接受嚴(yán)格處罰制度的制裁。施工人員認(rèn)真完成任務(wù)并且在有效的預(yù)防意外事故，就能得到合理的獎勵。

2）控制好大體積混凝土澆筑與預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量

大程度上選擇具有低水化熱性質(zhì)的水泥材料。要對大體積混凝土的養(yǎng)護工作有所保障，保證濕度和溫度，終保證強度，以降低裂縫的產(chǎn)生率。在橋梁跨度建設(shè)的過程中，工程結(jié)構(gòu)的掌控度也隨之增強，終對預(yù)應(yīng)力機械設(shè)備的質(zhì)量進行強化，用來提高對預(yù)應(yīng)力鋼筋的性能以及施工工藝的掌控力度。

2.施工管理的原則

施工管理部門應(yīng)該加強防范意識，建立起以“以預(yù)防為主，施工”的管理模式。無論是企業(yè)的管理階層還是施工人員都應(yīng)該重視管理的制度，必須謹(jǐn)小慎微，才能防患于未然。只有整個團隊都堅持實行這條制度，才能確保施工能夠萬無一失的開展。

3.施工階段的控制

橋梁工程投標(biāo)的過程中，通過對施工的方法、順序、作業(yè)組織形式以及機械設(shè)備各種類進行深入的探究，制定以先進科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)的施工計劃；在施工工程籌備中，擁有施工設(shè)計的圖紙和其他資料，從各種各樣的施工計劃中選擇一套實用、合理的施工計劃，根據(jù)此計劃預(yù)算出相應(yīng)的施工成本。施工中掌握人員、材料以及設(shè)備等，推動施工進度，從而將工程成本降低的少。

對公路橋梁建設(shè)的管理進行合理的優(yōu)化，能夠給我國的公路建設(shè)帶來蓬勃的發(fā)展，并且可以改善我國公路網(wǎng)絡(luò)的水平以及人民生活的基礎(chǔ)設(shè)施。對公路橋梁建設(shè)的管理進行合理的優(yōu)化，對降低意外事故的發(fā)生率至關(guān)重要。