隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開(kāi)應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問(wèn)題比傳統(tǒng)的控制方法有著無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。

“即使因?yàn)殡娞菔鹿兽o退了物業(yè)，換新物業(yè)公司，可能還是會(huì)導(dǎo)致電梯事故的歷史重演?！表n偉認(rèn)為，當(dāng)包括電梯故障事故等小區(qū)公共問(wèn)題產(chǎn)生的時(shí)候，應(yīng)該由真正能代表業(yè)主合理訴求的組織主導(dǎo)問(wèn)題的解決。

導(dǎo)軌的影響比較大,所以,無(wú)機(jī)房的舒適感明顯弱于有機(jī)房。由于此兩項(xiàng)的影響,無(wú)機(jī)房電梯不適用于1.75/s以上的高速梯形。此外,由于井道壁承受的支撐力有限,所以無(wú)機(jī)房電梯的載重量一般不宜大于1150千克,過(guò)大的載重量對(duì)井道壁承載要求過(guò)高,而我們通常鋼筋混凝土的厚度為200mm,磚混結(jié)構(gòu)通常為240mm,不適合承載過(guò)大,所以在1.75m/s、1150千克以下梯形無(wú)機(jī)房可替代有機(jī)房,而大載量高速電梯,有機(jī)房電梯明顯優(yōu)于無(wú)機(jī)房電梯。

電梯回收層門(mén)應(yīng)是無(wú)孔的門(mén)，凈高度不得小于2m。層門(mén)關(guān)閉后門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為1-8mm。為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，自動(dòng)層門(mén)的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分。（三角形開(kāi)鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個(gè)方向上倒角。裝有門(mén)鎖的層門(mén)應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個(gè)不利點(diǎn)上時(shí)，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣之間的間隙不得大于30mm。層門(mén)凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m