汽車保險(xiǎn)杠焊接機(jī)采用抽板式結(jié)構(gòu)（參考資料），由電加熱方法將加熱板熱量傳遞給上下塑料加熱件的熔接面。使其表面熔融，然后將加熱板迅速退出，上下兩片加熱件加熱后熔融面熔合、固化、合為一體。整機(jī)為框架形式，由上模板、下模板、熱模板三大塊板組成，并配有熱模、上下塑料冷模，動(dòng)作方式為氣動(dòng)控制。主要適用于家用電器、車燈、汽車溶器等塑件焊接?？筛鶕?jù)不同塑件大小設(shè)定加熱功率和模具尺寸實(shí)現(xiàn)多種塑膠工件焊接，操作簡(jiǎn)單，使用方便。 加熱板由上下兩塊組成，用電熱管對(duì)其加熱。本機(jī)共設(shè)兩只溫度控制器分別控制上下模溫度。焊接時(shí)可根據(jù)焊接時(shí)的實(shí)際需要在0～600℃范圍內(nèi)自行設(shè)定。 本設(shè)備控制方式可分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制，手動(dòng)為單件動(dòng)作，主要用于機(jī)構(gòu)和模具的調(diào)試，手動(dòng)調(diào)試好以后，生產(chǎn)時(shí)調(diào)整到自動(dòng)。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用可編程控制器（PLC）和觸模屏人機(jī)界面來控制。

1.軌跡式摩擦熔接，能有效控制相對(duì)加工物在緊密的模具內(nèi)作圓形軌跡的焊接加工，相較于線性摩擦原理，在圓形加工物上無法充分焊接圓周任一角落。

2.高剛性機(jī)身結(jié)構(gòu)與整體封裝的外罩，配合吸音隔離噪音組裝，能有效抑制加工時(shí)的抖動(dòng)與高噪音分貝。

3.精密線性滑軌的加工模具，使得加工成品上下錯(cuò)模減少，達(dá)到驗(yàn)收值。

4.不須高價(jià)位的加工模具，省去模具質(zhì)量與配重的技術(shù)門坎。

5.針對(duì)如PP、尼龍、塑鋼等添加玻纖材質(zhì)能有效焊接。

振動(dòng)焊接尤其適合熱可塑性材料，包括無定形樹脂如ABS/PC、PVC、PMMA及PES；半結(jié)晶樹脂如HDPE、PA、PP、TPO。Panuni的焊接機(jī)可接合汽車部件，例如進(jìn)氣歧管、儀表板、尾燈及保險(xiǎn)杠等；航空用途如HVAC管、內(nèi)飾燈及儲(chǔ)存箱；家電則有洗碗機(jī)的泵及噴水臂、洗滌劑的噴灑器及吸塵機(jī)外殼。

振動(dòng)摩擦焊接機(jī)在汽車上的應(yīng)用主要的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、內(nèi)外飾件及車燈。進(jìn)氣岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纖增強(qiáng)的材料，而就目前的工藝來講只有振動(dòng)摩擦能夠達(dá)到焊接要求，不管是從氣密，爆破壓力強(qiáng)度上來講都是其它連接方式所不能實(shí)現(xiàn)的。就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉(zhuǎn)用振動(dòng)摩擦焊接方式，主要是由于振動(dòng)摩擦焊接溢料少（外觀對(duì)車燈來講尤為重要），焊接周期短，大大提高了生產(chǎn)效率，強(qiáng)度也能達(dá)到要求。

切割封口

運(yùn)用超音波瞬間發(fā)振工作原理，對(duì)化纖織物進(jìn)行切割，其優(yōu)點(diǎn)切口光潔不開裂、不拉絲。高周波與超聲波是不同的兩個(gè)概念，高周波是指頻率大于100Khz的電磁波，超聲波是指頻率超過20千赫茲的聲波。高周波的焊接原理、熔接原理與超聲波也是不一樣的，高周波是利用高頻電磁場(chǎng)使物料內(nèi)部分子間互相激烈碰撞產(chǎn)生高溫達(dá)到焊接和熔接的目的，而超聲波是利用摩擦生熱的原理產(chǎn)生大量的熱量達(dá)到焊接和熔接的目的。