發(fā)電機曲軸無法轉動的原因：

1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機油造成滑動軸承摩擦增大，導致抱死曲軸而無法起動。

2、粘缸。發(fā)電機溫度過高時泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣缸在高溫下粘連在一起，冷卻后無法起動。

3、起動機與飛輪齒嚙合不好。齒圈與起動機齒輪在起動發(fā)電機時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續(xù)三個以上牙齒損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒就難以嚙合。

4、噴油泵柱塞卡死。

在發(fā)電機的正常運行過程中，曲軸可以承受連桿傳來的力，將其轉變?yōu)檗D矩來驅動發(fā)動機上的其它附件正常工作，對于發(fā)電機的正常運行起著很大的影響，一旦損壞，后果十分嚴重，因此，我們一定要學會結合上述曲軸無法轉動的原因對其進行科學的處理，以恢復發(fā)電機的正常運行。

至于對發(fā)電機在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對設備在電壓建立，必須要要在燃氣機進行預熱運行后，要求轉速不能過多低于額定轉速，因為轉速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時間過程的話會燒壞AV調(diào)壓器和勵磁導線，引發(fā)故障問題。

再者對發(fā)電機在發(fā)電方面還在電壓的應該保持在390V到400V之間，如果超出這個范圍就要調(diào)整AV調(diào)壓器上的輸出電位器。

柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。

柴油發(fā)電機工作原理。

柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能；汽油機驅動電力磁場的發(fā)電機的運轉，將汽油的很大一部分的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動磁場電力的活塞下行作功。

無論是好的柴油發(fā)電機還是現(xiàn)在的汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸的一個旋轉的方向。將無刷同步交流發(fā)電機的一些電流的方向與動力機曲軸同軸安裝保持一致，就可以利用動力機的螺旋式的一個旋轉方向帶動發(fā)電機的轉子，利用’電磁感應‘原理，發(fā)電機就會輸出一些電流的感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生很多的不同磁場的電流。