柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

我們要了解到不同廠家和不同功率的發(fā)電機(jī)租賃使用的機(jī)油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機(jī)在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器（濾芯）同時進(jìn)行，一般機(jī)油更換周期為250小時或一個月。使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長工作400小時后才更換一次，但機(jī)油濾清器（濾芯）必須更換。

一、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20％時，則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多，應(yīng)更換。

二、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn)，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。

對于發(fā)電機(jī)租賃機(jī)油的更換能夠很好的保障了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定使用，這也在一定程度上有效的延長了發(fā)電機(jī)租賃的使用壽命，因此在使用發(fā)電機(jī)租賃過程中一定要確切的判定發(fā)電機(jī)租賃的更換時間。

一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

注意事項

起動機(jī)作為柴油發(fā)電機(jī)組重要的零部件之一，在使用的時候，要注意一下幾點(diǎn)： 1、當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后，掀下啟動按鈕，柴油機(jī)齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開始運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下一次即能啟動，如一次啟動不成功，必須待起動機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次起動。否則起動機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

2、每次起動時間不超過5秒，二次起動之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。

3、當(dāng)連續(xù)幾次不能起動時，應(yīng)對起動機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢查，排除故障后再起動。

4、柴油機(jī)一旦起動，應(yīng)立即松開起動按鈕，使起動機(jī)齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動機(jī)。