發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：

1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。

2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車(chē)熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣缸在高溫下粘連在一起，冷卻后無(wú)法起動(dòng)。

3、起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不好。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞或磨損嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒就難以嚙合。

4、噴油泵柱塞卡死。

在發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行過(guò)程中，曲軸可以承受連桿傳來(lái)的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其它附件正常工作，對(duì)于發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行起著很大的影響，一旦損壞，后果十分嚴(yán)重，因此，我們一定要學(xué)會(huì)結(jié)合上述曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因?qū)ζ溥M(jìn)行科學(xué)的處理，以恢復(fù)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；

頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，主要指的是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品說(shuō)明

低噪音柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組先進(jìn)技術(shù)而研制的新型系列發(fā)電機(jī)產(chǎn)品， 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并已批量投放市場(chǎng)。

次系列柴油發(fā)電機(jī)組具備顯著的低噪聲性能，多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩，降低了因?yàn)殡s音給用戶帶來(lái)的影響。大容量燃油器，特設(shè)快速開(kāi)啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。