潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查和保養(yǎng)。該種類(lèi)型機(jī)組由于存在運(yùn)轉(zhuǎn)部件多，運(yùn)轉(zhuǎn)部件工作條件惡劣，大多處在高溫、高沖擊載荷狀態(tài)下，需要潤(rùn)滑的部位較多，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的可靠性要求較為苛刻，因此要注意檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油質(zhì)情況、油位情況、油溫和油壓情況，注意離心濾清器和機(jī)油濾清器的清洗，避免出現(xiàn)因潤(rùn)滑不良造成的機(jī)組零部件磨損加劇，縮短機(jī)組零部件的使用壽命，加大維護(hù)工作量。

移動(dòng)拖車(chē)發(fā)電機(jī)組的配置

1、牽引：牽引效果佳。

2、制動(dòng)：有氣剎接口和手搖式剎車(chē)系統(tǒng)，確保行駛中的性。

3、支撐：配有機(jī)械或液壓支撐裝置以保證移動(dòng)電站操作時(shí)的穩(wěn)定性。

4、門(mén)窗：有通風(fēng)窗及大門(mén)，可供操作人員操作和維護(hù)。

5、照明：車(chē)箱內(nèi)有吸頂防爆燈，方便工作人員操作。

6、外觀：排氣管采用上或下排氣。

普通交流發(fā)電機(jī)。

在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機(jī)的輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度，而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來(lái)控制磁場(chǎng)的強(qiáng)度。

柴油機(jī)動(dòng)力性下降

柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動(dòng)和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的冒黑煙現(xiàn)象，這些因素都是柴油機(jī)動(dòng)力性下降的表現(xiàn).

工作中的可靠性降低

柴油機(jī)在使用過(guò)程中的故障增多，且修復(fù)時(shí)間逐漸增長(zhǎng)，更換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部說(shuō)明柴油機(jī)的整機(jī)可靠性在下降。