車輛號牌，是車輛的“身份證”，是區(qū)別其他機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，它也隨之發(fā)生急劇變化，高科技技術使車輛號牌的智能化要求也越來越高。而有些人為達到一己私利，在車牌上做文章，致使不斷出現(xiàn)假牌、偽牌、等現(xiàn)象。這些不法行為嚴重擾亂了車牌的管理秩序和道路交通通行秩序，給他人或原車主造成了經(jīng)濟損失和困境，更給高速發(fā)展的現(xiàn)代文明社會帶來不和諧因素。

怎樣才能維護好車輛管理的正常秩序并保護好原車主或者當事人的正當權益呢？怎樣才能有效打擊這些假牌、偽牌、輛呢？只有加大假牌偽牌的專項整治力度，從識別出這些假牌、偽牌、冒牌、做起，依法嚴格管理，從重處罰使用假牌、偽牌、等違法行為。

從號牌懸掛安裝觀察：執(zhí)勤民警在長期的道路交通管理中，通過反復學習觀察，不難發(fā)現(xiàn)，無論是大車小車，對號牌的安裝位置、懸掛姿態(tài)、固封螺帽、大型車輛的前小牌后大牌等安裝都有明確而嚴格的要求。而偽牌則不具備這些客觀條件，不是把前后牌掛錯位置，就是故意把號牌字體倒立懸掛，或者把偽牌放在擋風玻璃前面，或著用其他物品遮擋半邊，或者用油膩涂抹個別數(shù)字，讓人看著模糊不清或難以辨認。有的真假號牌混掛，一般前牌懸掛真牌，后牌懸掛假冒號牌，以此來對付電子眼的攝像抓拍取證。

在這部法律中，除了政府機構之外，非政府機構汽車回收再利用促進中心等也被納入到管理機制中，實現(xiàn)了政府和非政府互補的方式進行聯(lián)合管理。重要的是，這部法律明確了報廢汽車處理流程，即車主———收購公司———拆解公司———破碎公司———終處理公司。對于各個環(huán)節(jié)負責機構的責任和承擔的費用等也都進行了詳盡的說明。此外，在實際的回收過程中還引進了先進的電子目錄系統(tǒng)，通過對每一輛車進行標號，確保汽車回收處理的整個流程萬無一失。