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    美國到深圳進口運輸承接,完善的管理體系

    2025-05-04 04:51:01 4068次瀏覽
    價 格:面議

    航空運輸已成為現(xiàn)代社會重要的交通運輸形式,成為國際政治往來和經濟合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作,也包含著國際激烈競爭,在服務、運價、技術協(xié)調、經營管理和法律法規(guī)的制訂實施等方面,都要受國際統(tǒng)一標準的制約和國際航空運輸市場的影響。

    航空運輸所提供的產品是一種特殊形態(tài)的產品一一“空間位移”,其產品形態(tài)是改變航空運輸對象在空間上的位移,產品單位是“人公里”和“噸公里”,航空運輸產品的商品屬性是通過產品使用人在航空運輸市場的購買行為后實現(xiàn)的。

    航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎恪S嬎銌挝粸楣?。重量不?公斤,按1公斤算,超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤,體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米. 超過以上重量和體積的貨物,由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。

    托運人對運輸?shù)呢浳铮瑧敯凑諊抑鞴懿块T規(guī)定的包裝標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,托運人應當根據(jù)保證運輸?shù)脑瓌t,按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運人有權拒絕承運不符合規(guī)格的貨物。

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