高速鐵路聲屏障是根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境來命名的，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

鐵路聲屏障的高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。一般來講，

鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。建設(shè)主要是為鐵路一邊的居民創(chuàng)造一個無噪音的環(huán)境。

高速鐵路聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：

其充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，

運(yùn)輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。

高速鐵路聲屏障產(chǎn)品用途：

高速鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。一般情況下，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、

石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)；室外的聲屏障采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)如今，2.5米寬PC板的研制成功，大大改善透光效果，增強(qiáng)了聲屏障的耐撞擊性、

耐弱酸和中性油。使用壽命也更長，有效使用期達(dá)20年之久