已經(jīng)賣出的報廢車輛注銷戶籍程序：

1、單位或個人攜報廢車輛及報廢汽車行車證（或復(fù)印件）、交車輛所有人身份證明（或復(fù)印件）到指定的報廢汽車回收公司交車，辦理《報廢汽車回收證明》。

2、報廢汽車回收公司收車后，進(jìn)行登記驗收，辦理《報廢汽車回收證明》及報廢車架切割號塊。

3、交車單位或個人憑《報廢汽車回收證明》及報廢車架切割號塊到相關(guān)部門辦理注銷車輛戶籍、注銷營運(yùn)費(fèi)等手續(xù)。

4、符合優(yōu)惠補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的到報廢汽車回收公司申請領(lǐng)取優(yōu)惠補(bǔ)貼。

報廢汽車如何處理報廢?報廢汽車在拆解過程中也會產(chǎn)生油污等污染，新規(guī)定對拆解工作的規(guī)范，對環(huán)保有很大好處，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型的良機(jī)。

由于新能源機(jī)動車還沒有進(jìn)入大規(guī)模報廢階段，其報廢拆解與傳統(tǒng)機(jī)動車也存在較大差異，新規(guī)定明確報廢新能源機(jī)動車的事項將另行制定管理規(guī)定。業(yè)界期待，與新規(guī)定相關(guān)的條例實(shí)施細(xì)則、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能盡快出臺，落實(shí)新規(guī)定的過程中，有關(guān)部門也要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式

這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。

正規(guī)途徑報廢的僅為汽車保有量的0.5%—1%

目前北京的汽車保有量超過500萬輛，理論報廢量每年已經(jīng)超過20萬輛。全國的汽車保有量超過一億輛，千人汽車保有量超過70輛。然而，與報廢汽車的巨大規(guī)模形成鮮明對比的是，我國正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報廢汽車只有幾十萬輛，僅為汽車保有量的0.5%—1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家5%—7%的水平。