762軌距鑄鋼實心礦車輪對常見故障 側(cè)卸式礦車輪對輪徑300mm

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礦車是煤礦開采運輸中數(shù)量多，維修改造數(shù)量的一種設(shè)備，而輪對是礦車上的重要部件，既是行走機構(gòu)，又是承重機構(gòu)。在礦車損壞中，輪對損壞又是嚴重的。輪對故障而引起礦車損壞的比例高達70%以上。因此，分析礦車輪對常見故障，加強礦車維修與管理工作，提高輪對的可靠性和使用壽命，延長服務年限，維持周轉(zhuǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，對煤礦生產(chǎn)具有重要意義。

762軌距鑄鋼實心礦車輪對常見故障及原因

1、密封差。目前，各種老式礦車在煤礦中使用依然較為廣泛，并且采用迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對輪對密封進行處理,這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤滑油脂容易發(fā)生泄漏。在選擇潤滑脂的過程中，如果選擇不當，其機械安定性、抗水性、耐低溫性等就會遭到不同程度的弱化。

2、762軌距鑄鋼實心礦車輪對中的軸承出現(xiàn)非正常磨損。對于礦車來說，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優(yōu)勢是承載能力較強，并且軸向止推能力比較高,其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。這種軸承在使用過程中，一旦浸入煤泥水，就會堵塞軸承管道，進而在一定程度上破壞軸承的潤滑性。

3、762軌距鑄鋼實心礦車輪對非正常磨損。礦車輪在運行過程中，如果缺乏潤滑性，在這種情況下就會增加滑動摩擦，進而導致礦車輪之間的磨損進一步增加;如果礦車運行的軌道中存在比較多的彎道,在這種情況下同樣會增加車輪的磨損。當?shù)V車在彎道處運行時，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會永遠存在離心力。礦車在離心力的作用下，運行- - 段時間后，彎道處軌距的負偏差和正偏差就會增大，當?shù)V車從標準軌駛?cè)霑r，車輪就會向外發(fā)生橫向滑動，進而引發(fā)事故。

4、礦車移動頻繁，增加了處理故障的難度,并且沒有進行定期的檢修,經(jīng)常帶病運行，整條運輸線路經(jīng)常被堵塞。對于多數(shù)礦來說，由于沒有建立健全礦車檢修管理制度，進而難以對礦車進行及時的檢修，并且檢修人員和檢修班組等經(jīng)常更換，同樣增加了礦車檢修管理的難度。

762軌距鑄鋼實心礦車輪對常見可用以下方法進行改進：密封件的型號選擇M型，可選擇新型專用軸承，設(shè)置相應的緩沖裝置，潤滑脂選用鋰基潤滑脂，對彎道軌距進行加寬處理，對彎道礦車的運行速度進行控制。

無大小，任何工作都是以為前提，762軌距鑄鋼實心礦車輪對日常維護檢修必不可少。減少事故，延長762軌距鑄鋼實心礦車輪對使用壽命基本的還是需要選用質(zhì)量優(yōu)的產(chǎn)品，泰安宇成實力大廠家，不偷工減料，實打?qū)嵉暮卯a(chǎn)品。