可鍛鑄鐵由一定化學(xué)成分的鐵液澆注成白口坯件，再經(jīng)退火而成的鑄鐵，有較高的強(qiáng)度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。

由一定化學(xué)成分的鐵液澆注成白口坯件，再經(jīng)退火而成的鑄鐵。可鍛鑄鐵白口鑄鐵通過石墨化退火處理得到的一種高強(qiáng)韌鑄鐵。有較高的強(qiáng)度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。它與灰口鑄鐵相比，可鍛鑄鐵有較好的強(qiáng)度和塑性，特別是低溫沖擊性能較好，耐磨性和減振性優(yōu)于普通碳素鋼。這種鑄鐵因具有-定的塑性和韌性，所以俗稱瑪鋼、馬鐵，又叫展性鑄鐵或韌性鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵用于沖擊或震動和扭轉(zhuǎn)載荷的零件，常用于制造汽車后橋、彈簧支架、低壓閥門、管接頭、工具扳手等。珠光體可鍛鑄鐵常用來制造動力機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的耐磨零件，國際上有用于制造汽車凸輪軸的例子。它與灰口鑄鐵相比，可鍛鑄鐵有較好的強(qiáng)度和塑性，特別是低溫沖擊性能較好，耐磨性和減振性優(yōu)于普通碳素鋼。這種鑄鐵因具有-定的塑性和韌性，所以俗稱瑪鋼、馬鐵，又叫展性鑄鐵或韌性鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵用于沖擊或震動和扭轉(zhuǎn)載荷的零件，常用于制造汽車后橋、彈簧支架、低壓閥門、管接頭、工具扳手等。珠光體可鍛鑄鐵常用來制造動力機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械的耐磨零件，國際上有用于制造汽車凸輪軸的例子。白心可鍛鑄鐵由于可鍛化退火時(shí)間長而較少應(yīng)用(見鐵素體可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵和白心可鍛鑄鐵)。

中國是生產(chǎn)可鍛鑄鐵歷史悠久的國家之一，早在戰(zhàn)國初期就出現(xiàn)了用熱處理方法使白口鑄鐵中與鐵化合的碳成為石墨析出而獲得了韌性鑄鐵的工藝。在河南洛陽出土的戰(zhàn)國初期經(jīng)退火表面脫碳的鋼面白口鐵錛，是當(dāng)時(shí)已有退火操作的-例。在這基礎(chǔ)上延長退火時(shí)間就可以生產(chǎn)韌性（可鍛）鑄鐵。這-發(fā)明使鑄鐵在當(dāng)時(shí)得以大量、廣泛用于軍事和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。《孟子》記載了孟軻（約公元前390～305年）的話“許子以鐵耕乎？”反映了公元前4世紀(jì)鑄鐵農(nóng)具正在推廣。公元1720～1722年，法國人雷奧米爾（Reaumur）發(fā)明了后來被通常稱為“歐洲法”（Procedeeuropeen）的白心可鍛鑄鐵生產(chǎn)方法。1982年美國人塞斯博登（SethBoyden）通過偶然的熱處理，把白口鑄鐵中的Fe3C進(jìn)行了分解，使之析出團(tuán)絮狀石墨+金屬基體（鐵索體或珠光體）。他當(dāng)時(shí)得到的可鍛鑄鐵是鐵素體基體的。這種方法通常稱為“美國法”（黑心可鍛鑄鐵）。

由于退火工藝不同，各可鍛鑄鐵有不同的斷口特征。石墨化退火可鍛鑄鐵，當(dāng)基體為鐵素體時(shí)，斷口呈黑絨色；當(dāng)基體為珠光體時(shí)，斷口呈銀灰色。過去曾將石墨化退火可鍛鑄鐵，一律稱作黑心可鍛鑄鐵，是不妥當(dāng)?shù)?。為了不混淆視聽，?biāo)準(zhǔn)中已將具有珠光體基體的石墨化退火可鍛鑄鐵，稱作珠光體可鍛鑄鐵。脫碳退火可鍛鑄鐵，斷口呈銀白色，稱作白心可鍛鑄鐵。