聯(lián)系【一重起重】

河南洛陽架橋機廠家主營公鐵兩用架橋機、鐵路架橋機、公路架橋機、提梁機、龍門吊、門式起重機、運梁炮車、路橋工程起重機、雙梁起重機、單梁起重機等。產(chǎn)品銷往全國各地以及東南亞、北非、中非及俄羅斯。廣泛應用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機械制造、石油化工等領域。是一家集研發(fā)、制造、銷售、出租于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

河南洛陽架橋機在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。因其架橋工效高，在 中國鐵路 橋梁標準設計中，多考慮以它架設為設計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地后，再組裝使用。紅旗型架橋機和燎原型架橋機屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時，不需要調頭；為適應曲線架梁，前后臂都可在水平面內擺動；分片架設時不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運梁車。架梁之后要立即鋪軌，架橋機才能繼續(xù)向前作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將預先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁工作不致因鋪軌而造成延誤。除上述常備架橋機外，施工單位有時根據(jù)需要制作各種臨時性架橋機。如在 九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機,以整孔架設跨度40米的無碴無枕預應力混凝土梁。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍用梁等組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。

河南洛陽架橋機廠家價格實惠合理，一重起重設備產(chǎn)品先后為全國各大中型企業(yè)和重點項目的起重設備配套使用，深受用戶好評。

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