車載定位器從無到有到不可或缺發(fā)展了20多年，廣大使用者對產(chǎn)品也有比較清晰的概念，行業(yè)內的朋友基本都知道設備安裝，拆卸破壞該如何操作。安裝出去的設備車輛遍布全國，售后困難，那么如何遠程合理判斷售后問題，之后再確定是否需要人員上門是非常關鍵的。下面GPS車輛定位系統(tǒng)專家德寶科技為大家詳細介紹。

定位系統(tǒng)無非分為3個方面，設備，流量卡，平臺。如果有售后問題，可以從此三方面排查：

設備離線問題判斷處理方式：

1.看流量卡的狀態(tài)，流量在線狀態(tài)的話可以發(fā)短信查詢參數(shù)是否正常。把設備切換到其他平臺試一下看是否上線。如果切換到其他平臺還不上線，那就拿個新設備掛平臺看是否上線，如果還沒上線，就看下平臺收到的數(shù)據(jù)平臺是否能解析。

2. 如果流量卡不在線，那就通過平臺的接收數(shù)據(jù)進行判斷，歷史軌跡是否良好，后幾條數(shù)據(jù)的信號強度，是否有拆卸報警，有無被屏蔽，發(fā)短信后兩天內是否有回復，車輛內的其他設備信號是否正常等，從而判斷車輛是否停在沒信號的地方或者屏蔽，從而安排是否上門處理。

設備在線但定位不準處理方式：

1.安裝的時候注意天線一面朝上，盡量避免鐵皮過多的地方；

2.查看設備上報的看平臺接收數(shù)據(jù)解析是否正確，或發(fā)送重啟指令，切換平臺看下位置是否正確

3.大樓窗子外面接收的衛(wèi)星信號比較片面，定位會有一些偏差，正式測試的時候注意安裝的到車輛里面測試。

關于破壞，比較高的手段就是把設備拆下來安裝到其他車輛里面，這樣監(jiān)控人員一般不好判斷，安裝人員所做的無非是安裝的隱蔽一些，多裝幾個設備，之后對比幾個設備同一時間是否在一個位置。另外遇到那些借助信號，探測器，把拆車成配件的專業(yè)拆卸人員，這方面基本無解，總體來說破壞拆卸比偽裝隱蔽安裝更容易一些。