廠家【153*7341*4170】生產(chǎn)有鐵路界樁、百米樁、公里樁、半公里樁等等，鐵路專用標志樁。

鐵路線路保護區(qū)：

根據(jù)《鐵路運輸保護條例》章第十條規(guī)定：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路保護區(qū)。

鐵路線路保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區(qū)，不少于8米；（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（四）其他地區(qū)，不少于15米。

鐵路線路保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路保護區(qū)。

鐵路線路保護區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協(xié)商后，報縣級以上地方人民政府劃定。

鐵路運輸企業(yè)應當在鐵路線路保護區(qū)邊界設立標樁，并根據(jù)需要設置圍墻、柵欄等防護設施。 路界樁。

常年供應鐵路界樁、鐵路地界樁、鐵路保護區(qū)A樁、B樁、公里標、半公里標、曲線標等等。

保護區(qū)A型樁

保護區(qū)A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路保護區(qū)”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。

保護區(qū)B型樁

保護區(qū)B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路保護區(qū)”，背面印“根據(jù)《鐵路運輸保護條例》設立”。

1.強度高，產(chǎn)品采用優(yōu)質原料，內附鋼筋澆筑而成。

2.抗沖擊.耐磨損.耐高溫.耐腐蝕，故使用壽命長達10年。

3.標志樁外表美觀，顏色艷麗，字體圖案清晰，警示性明顯并可以美化城市環(huán)境。

4.標志樁防偷盜，無回收價值，自然防，盜。

在長長的火車上，看著鐵軌兩側的水泥樁，不禁好奇，這是什么呢，網(wǎng)上查了不少，原來是生產(chǎn)的保護區(qū)AB樁、鐵路界樁、公里標、坡度標百米標等等,是用來做警示的，每隔一段距離就有一個，整齊的立在鐵路兩旁，保護鐵路的正常運行。

蘭渝鐵路項目估算總投資829.16億元，其中甘肅境內段投資約430億元，由鐵道部與甘肅、四川、重慶三省合資建，設。根據(jù)設計，客車速度目標值160-200公里/小時（三種路段），

有條件地段預留250公里/小時，屬國家Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。全長820公里，另外修建南充經(jīng)廣安至華鎣高興鎮(zhèn)單線鐵路95公里。規(guī)劃輸送能力：客車50對/日、貨運5000萬噸/年。但為了提高重慶到陜西西安的速度，蘭渝鐵路重慶到四川廣元段預留速度已提高到250公里/小時。重慶到四川廣元全程運行速度控制在2小時，從而實現(xiàn)蘭渝鐵路渝廣段與渝萬高鐵、寶成鐵路、西成鐵路、渝黔鐵路、渝懷鐵路、渝利鐵路的無縫對接。建，設總工期定為7年。