無(wú)軌伸縮門(mén)九大優(yōu)勢(shì)：

1、高強(qiáng)度碳鋼或鋁合金制作主梁 ，結(jié)構(gòu)鞏固：熱鍍鋅+噴涂處理，顏色豐厚，更多挑選。

2、無(wú)軌無(wú)輪，懸空行走：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低噪音。

3、多功能智能操控體系，可挑選齒輪齒條外置電機(jī)驅(qū)動(dòng)或?qū)к墐?nèi)置式電機(jī)驅(qū)動(dòng)方法(運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜、平穩(wěn))。

4、天寒地凍，無(wú)阻無(wú)擾，格外合適冬天極寒地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、多種防護(hù)：雙紅外線防夾人維護(hù)，門(mén)頭防撞、防夾維護(hù)帶、標(biāo)配防爬主動(dòng)報(bào)警體系。

6、無(wú)軌伸縮門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)警燈提示，正告象征，配有緊迫中止設(shè)備。

7、無(wú)軌伸縮門(mén)停電可打開(kāi)離合器，人工推廣。

8、無(wú)軌伸縮門(mén)樣式多樣，可選全螺栓現(xiàn)場(chǎng)組裝方法，裝置更便利、簡(jiǎn)單。

9、無(wú)軌伸縮門(mén)供給整套鍍鋅或氧化鋁散件，客戶可現(xiàn)場(chǎng)組裝后噴涂，本錢(qián)更低，多種導(dǎo)軌配件可供挑選。

在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

自動(dòng)伸縮門(mén)的組成：自動(dòng)伸縮門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。

門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。

驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并沒(méi)有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉。

控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開(kāi)關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無(wú)線遙控裝置?？膳鋫錆L動(dòng)顯示屏，顯示500字的顯示內(nèi)容。還可配備智能紅外線雙探頭防碰撞裝置，遇人或異物20-30CM可自動(dòng)返回運(yùn)行，從而保障車輛及行人的。

電動(dòng)伸縮門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門(mén)的門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。電動(dòng)伸縮門(mén)的驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并配有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉，伸縮門(mén)的控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開(kāi)關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無(wú)線遙控裝置。 電動(dòng)伸縮門(mén)所采用的電機(jī)系特殊的專用渦輪蝸桿式電機(jī)，因?yàn)槠鋫鲃?dòng)原理特殊性，穩(wěn)定性高，輸出力矩大、噪音小，速度適中。