垃圾車是指專門用于收集城市生活垃圾并將其運至垃圾填埋場等固體廢物處理設(shè)施的卡車。這些卡車在大多數(shù)城市地區(qū)很常見。

按產(chǎn)品類型，市場主要分為：前裝載機，后裝載機和側(cè)面裝載機。

表：按類型（單位）劃分的全球垃圾車銷售和增長率比較

資料來源：專家訪談，次級信息來源和 Qyresearch，2019年4月

圖：按類型劃分的全球垃圾車銷售市場份額（2014-2019）

資料來源：專家訪談，次級信息來源和 Qyresearch，2019年4月

隨著各種工業(yè)垂直領(lǐng)域自動化程度的提高和技術(shù)的進步，垃圾車在技術(shù)方面不再落后?？紤]到垃圾收集車是一項值得注意的投資，在終用戶中灌輸高端功能的需求正在激增。由于這一點，制造商越來越多地發(fā)現(xiàn)延長使用壽命的新方法，并吸收了其他功能，如實時監(jiān)測、增加各種收集街道廢物的新設(shè)備和廢物隔離。此外，對適當廢物處理設(shè)施的認識不斷提高等動態(tài)因素預計將推動需求，特別是在印度、東盟國家和亞洲其他地區(qū)的新興經(jīng)濟體。

根據(jù)Qyr的研究，全球垃圾車車身市場規(guī)模從2014年的229894萬美元增加到2018年的24448萬美元，2024年將達到292650萬美元，2019年至2025年復合年增長率為3.35%。

未來幾年，北美將越來越多地采用垃圾收集車

城市地區(qū)迅速發(fā)展的工業(yè)化不祥地造成了各部門產(chǎn)生的大量廢物。例如，北美的大型工業(yè)基地正導致該國廢物產(chǎn)生率的增加。汽車、化工、食品飲料、建筑等制造業(yè)產(chǎn)生了大量的液體和固體廢物。根據(jù)近的估計，美國工業(yè)設(shè)施產(chǎn)生和處理的工業(yè)固體廢物約為76億噸。

在評估了由于未經(jīng)處理的固體廢物和廢水處理而產(chǎn)生的問題的嚴重性之后，各州政府和美國環(huán)境保護署（EPA）已經(jīng)發(fā)布了一項關(guān)于工業(yè)廢物管理的自愿指示。垃圾車是工業(yè)廢物管理系統(tǒng)的重要組成部分。此外，在發(fā)展垃圾收集機構(gòu)以提高其運作效率方面的技術(shù)進步是導致其越來越多地被用于工業(yè)用途的一個核心因素，這是在預測期內(nèi)推動垃圾收集車需求的一個核心方面。

由于全球污染水平不斷上升，環(huán)境法規(guī)變得相當嚴格。汽車制造商很難達到這些規(guī)定。眾所周知，柴油垃圾收集車的燃料效率也很低，這就是為什么該地區(qū)采用CNG和電動汽車等替代品的比例相當高的原因。預計這一因素將支持歐洲垃圾收集車的未來增長。除了擁有龐大的工業(yè)基地外，住宅部門也一直在穩(wěn)步增長。預計人均垃圾產(chǎn)生量也將激增，預計這將在預測期內(nèi)增加歐洲垃圾收集車的增長。

以上內(nèi)容節(jié)選自《恒州博智信息咨詢 |垃圾車市場分析報告》，詳細內(nèi)容請聯(lián)系發(fā)布者Mia

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