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一般貨物進口和汽配主要區(qū)別有以下幾個方面：

1. 汽配進口報關一般品名比較雜，少則幾十項，多則上百項

2. 汽車配件的用途很難確認，因為同樣的汽車配件可以用在多個品牌上，這時候汽配的單價也是天壤之區(qū)，這也是近段時間海關對汽車配件貨物查的嚴的一個很重要的原因。

3. 汽配是高精密貨物，很多還是有牌子的，這和普通貨物有一定的區(qū)別。

汽配進口報關操作的流程是什么？

提前準備報關所需要的資料：如合同，產(chǎn)地證等下面會詳述

1.船到港口后拿到貨通知，補料，做船單，為報關做準備，如果是香港到港的，要準備司機資料

2.報關行對貨物進行申報

3.海關對貨物進行價格審查，查驗汽配進口報關

4.出稅單，繳關稅和增值稅

5.放行，如果有質包裝要做熏蒸。

6.提貨。

汽配進口報關操作怎么控制風險？

一般如下操作控制風險：

1. 汽配進口報關前，務必對貨物的詳細清單進行提前報關準備

2. 在進口報關步進行專人跟蹤，在出現(xiàn)問題的時候時間處理。

3. 有問題直接和負責人對接處理

4. 汽配進口報關后及時做資料備份，做好信息統(tǒng)計工作。

汽配進口報關操作要準備的資料是什么？

在操作汽配進口報關的時候，一般會做一份清單給到客戶，說明要準備的資料：

1. 貨物裝箱單

2. 貨物商業(yè)發(fā)票

3。貨物商業(yè)合同

4. 貨物原產(chǎn)地證

5. 貨物相關的其它證件，如3C,等特殊文件

6. 提單

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成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"， 即"成本、保險費加運費(……指定目的港)"。它指賣方除負有與"成本加運費"術語相同的義務外， 賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。 故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。本術語適用于海運或內河運輸。